Si tiene el privilegio de subirse a un automóvil sin conductor, hoy habrá un volante justo donde lo esperaría. Y probablemente también un controlador de respaldo, listo para intervenir en caso de que algo salga mal durante el viaje.
Pero la división de vehículos autónomos de General Motors (GM) quiere quitar el volante de sus vehículos. O más bien: quiere comenzar a probar sus autos sin la rueda. Y ya ha producido un video que muestra cómo se vería tal diseño sin un volante.
Actualmente, las regulaciones nacionales, creadas cuando los autos sin conductor eran material de ciencia ficción, requieren que los vehículos incluyan características de seguridad esenciales como el volante y el pedal del freno. La aparición de automóviles robóticos ha hecho que estas reglas sean obsoletas.
Según un reciente informe de ReutersNHTSA, la autoridad de transporte de EE. UU., Confirmó una negociación con GM, que solicita autorización para probar un número limitado de automóviles autónomos sin volante ni ningún otro control manual.
GM planteó por primera vez la idea a principios de 2018 y la semana pasada James Owens, el CEO de la agencia, parecía entusiasmado con la idea de que los automóviles de motor en general deambularan por el sol por todas partes.
"Espero que podamos continuar con estas pruebas pronto"Owens dijo, agregando que NHTSA "definitivamente" tomará una decisión el próximo año.
La eliminación de los controles manuales de un automóvil autónomo propuesto por General Motors sería la primera vez. Es una tendencia comprensible. Aunque el volante es uno herramienta cada vez más avanzada, pierde su sentido cuando se trata de autos sin conductor.
Quite el volante de los autos sin conductor: las autoridades son más cautelosas
Elaine ChaoEl secretario de transporte de EE. UU., Quien discutió la solicitud de GM, predica precaución al señalar cómo las compañías de automóviles autónomos han tenido que reevaluar sus ambiciosos planes en varias ocasiones.
GM también dijo recientemente que debería haber retrasado el lanzamiento de su servicio de robo taxi porque su tecnología no está completamente lista.
Por otro lado, si no se permite un mayor impulso a las pruebas, la adopción de ciertas soluciones no solo será "prudente", sino que se verá obstaculizada.
Waymo también quiere quitarse el volante
Waymo, otro líder en la industria del automóvil sin conductor, también le ha pedido a NHTSA que elimine las reglas que requieren que inserte el volante en su automóvil.
"Al tiempo que garantiza la seguridad, debe moverse rápidamente para eliminar los obstáculos al desarrollo". la compañía dijo en una carta presentada el verano pasado.
Los vehículos autónomos utilizan actualmente versiones modificadas de modelos manuales existentes, como la minivan híbrida Chrysler Pacifica de Waymo, con el volante de fábrica dejado en la cabina.
Sin embargo, en las primeras pruebas de su tecnología, la compañía Alphabet utilizó un automóvil personalizado llamado Firefly. El vehículo fue diseñado originalmente sin ningún control manual, pero Waymo tuvo que agregar un volante y un pedal de freno para cumplir con las regulaciones aplicables.
Espacio para el futuro
Está claro que las necesidades de los productores chocan con las de los legisladores, preocupados (con razón) por garantizar la seguridad. La fórmula legal perfecta debe estudiarse para contemplar tanto el desarrollo como la seguridad.
