Virgin Hyperloop ha lanzado un nuevo video que muestra lo que podría ser algún día la experiencia de viajar dentro de una cabina en un tubo de vacío a velocidades vertiginosas.
Es una visión ambiciosa del futuro del transporte. El video conceptual que muestra cómo viajará Hyperloop pasa por cada etapa del proceso de viaje, desde el check-in hasta el desembarque.
¿Viaja en Hyperloop? Un avión terrestre
La experiencia parece una reminiscencia de acceder al aeropuerto para tomar un avión. Sin embargo, el interior del transbordador de viaje Hyperloop parece más inspirado en los viajes en tren.
La mayor diferencia es que no hay ventanas, excepto lo que parece ser un generoso tragaluz arriba. Esto se debe a que la cápsula de levitación magnética corre en un tubo de vacío a velocidades de hasta 1200 kilómetros por hora (760 mph).
Para que el viaje de Hyperloop sea una experiencia menos claustrofóbica, el equipo de diseño tiene como objetivo proporcionar a los pasajeros una sensación de amplitud.
Las bandas de vegetación y texturas de madera subvierten la estética de los materiales típicos del transporte público con algo alegre y fresco.
Toda la iluminación del módulo, incluidas las sencillas pantallas de información, es dinámica y se ajusta a la actividad del viajero y a los hitos del viaje.
Juan Barratt, CEO y presidente de la firma de diseño Teague que diseñó los interiores de la cabina de Virgin Hyperloop
Viajando en Hyperloop, hablaremos de ello en un rato
Hyperloop es un modo de transporte futurista que no iniciará operaciones comerciales hasta al menos 2030, según Virgin, pero ha avanzado con la tecnología.
Una primera prueba de pasajeros del sistema en noviembre logró acelerar a dos ejecutivos de Virgin Hyperloop a una velocidad de 172 kilómetros por hora (107 mph) en solo 6,25 segundos. Estoy hablando de eso aquí.
No se sintió muy diferente a acelerar en un auto deportivo.
Jose Giegel, cofundador de Virgen Hyperloop y primer pasajero.
El futuro
Virgin Hyperloop espera transportar miles de pasajeros por hora en grandes convoyes de cabina de 28 pasajeros. Puede viajar en Hyperloop dentro de cabinas individuales dispuestas a unos pocos milisegundos entre sí.
En esta fase, dos esfuerzos paralelos: junto a la optimización de la tecnología está la búsqueda de la sostenibilidad económica. Tendrá que ser más barato que volar o nunca se pondrá de moda.
El futuro dictado por el transporte diario de alta velocidad podría ser radicalmente diferente. Imagínese (quedarse en Italia) poder cruzar todo el país en una hora.
