La asociación ecologista escribe una carta llena de propuestas al presidente de ANCI y alcalde de Bari Antonio De Caro. Un paquete para cambiar la cara de las ciudades con especial énfasis en la movilidad urbana.
"Necesidades de reinicio soluciones verdes innovadores y valientes para la movilidad, no nos devolváis las viejas ciudades ". Esta es una de las palabras de apertura con las que Legambiente abre su carta a los alcaldes italianos. Un mensaje completo lleno de propuestas concretas para adoptar, gracias a la situación de bloqueo, cambios positivos de cara al reinicio del transporte y la economía.
“Para superar la emergencia del coronavirus y reiniciar las ciudades italianas, se necesitan respuestas y soluciones excepcionales. Por esto, queridos alcaldes, no se limiten a lo común, no nos devuelvan las viejas ciudades. Su trabajo requiere visión del futuro, soluciones sin precedentes, capacidad para guiar a la comunidad hacia nuevas fronteras. Y hoy que todos hemos experimentado una condición excepcional, no hay mejor momento para atreverse a lo extraordinario. Juntos lo podemos hacer. "
La valiente propuesta pretende revertir una tendencia que parece difícil de revertir: la de la desconfianza en el transporte público, que por un tiempo será considerado como la primera y única opción solo por quienes no tienen otra alternativa, dada la masificación. A menos que se actúe introduciendo o reforzando iniciativas presentes hoy en menor medida en casi todo el territorio italiano. Y luego la aceleración en la transición a la electricidad, el incentivo al trabajo inteligente y más. Las medidas también se pueden implementar rápidamente, con recursos relativamente limitados y algunos ya disponibles. Lo importante es tener un plan y una dirección.
Nuestras ciudades pueden ser una prueba fantástica para demostrar que podemos mejorar el mundo al experimentar con las calles. verde hacia nuevos modelos de desarrollo.
Stefano Ciafani, presidente nacional de Legambiente
Aquí hay un resumen de las 5 propuestas que Legambiente presentó a los alcaldes italianos:
Seguridad en el transporte público.
Planificación cuidadosa de los viajes, garantía de distancias de seguridad y monitoreo cuidadoso de vehículos y estaciones. Introducción de torniquetes para cotizar las entradas y desinfección diaria. Obligación de las máscaras.
La mayoría de las ciudades ciclistas
Carriles bici temporales aprovechando las carreteras ahora vacías a lo largo de las rutas más transitadas. El objetivo es transformarlos en los próximos meses en verdaderas ciclovías, aprovechando las leyes y fondos existentes. Ciclo redes lo hizo bien, quizás copiando formatos de éxito como el del Bicipolitano de Pesaro.
Fortalecimiento de la movilidad compartida.
Abran paso para compartir vehículos, alternativas al transporte público (para aquellos que no quieren usarlos) y automóviles privados. Coches (eléctricos), bicicletas, bicicletas eléctricas, scooters y scooters eléctricos. Ofrecer movilidad sostenible y económica a los ciudadanos italianos, también con acuerdos entre municipios y empresas del sector.
Fomentar los restos de automóviles y la transición a una movilidad sostenible.
Aquí están los fondos ya previstos por el decreto climático. 75 millones para 2020, 180 para años posteriores. 1.500 euros para familias que raspan un automóvil viejo (Euro3 o más contaminantes) o 500 euros para un ciclomotor viejo. para comprar abonos, bicicletas eléctricas y compartir movilidad.
Trabajo más inteligente
Empuje el trabajo ágil para reorganizar la administración pública y las actividades que lo eligen. Beneficios fiscales gratificantes para empresas y trabajadores que se centran en soluciones innovadoras de trabajo inteligente y gestión de movilidad comunitaria
