La NHTSA (NHTSA) anunció recientemente nuevas reglas para la industria de vehículos autónomos.
Aparentemente, ya no necesitarán volantes, pedales de freno, asientos de conductor o controles manuales diseñados para conductores reales. El diseño se reducirá a la mínima expresión, acogiendo la tecnología y la innovación.
El nuevo reglamentos tienen como finalidad modificar la formulación de los vehículos, que resulta “obsoleta frente al nuevo diseño”. Si en las reglas anteriores estaba prevista la inserción del asiento del conductor, volante y columna de dirección acompañante, hoy todo cambia.
Estos elementos se consideran lógicamente innecesarios, especialmente en referencia a los últimos experimentos automotrices. Por lo tanto, debemos buscar nuevos estándares, cuyo objetivo sea mejorar el diseño de los automóviles y construir vehículos autónomos aún más espectaculares.
Nueva era, nuevos vehículos autónomos
Tras la publicación de la nueva regulación, la agencia recibió respuestas negativas de algunos expertos de la industria.
Según ellos, la medida aún es "prematura", y la industria no está preparada para dar un paso tan grande hacia la innovación.
La NHTSA se defendió hablando de seguridad y sistemas de asistencia al conductor, afirmando que esta parte de los estándares no ha sufrido cambios. Los vehículos autónomos de la nueva generación estarán vinculados a un nuevo tipo de diseño, pero seguirán siendo 100% seguros.
Durante la década de 20, nos aseguraremos de que los estándares de seguridad sigan el ritmo del desarrollo de la conducción automatizada y los sistemas de asistencia al conductor. Esta nueva regla es un paso importante, ya que establece sólidos estándares de seguridad para los vehículos equipados con ADS. Reconocemos que sigue existiendo incertidumbre con respecto al desarrollo y el despliegue potencial de vehículos equipados con el Sistema de conducción automática (ADS). Sin embargo, creemos que es apropiado actuar ahora mismo anticipándonos a los diseños emergentes de vehículos ADS que la NHTSA ha visto en forma de prototipo.
de nota emitido por la agencia
Seguridad y diseño
Una gran parte de los consumidores todavía tienen miedo de los vehículos autónomos. El problema de seguridad debe resolverse lo más rápido posible, para no ralentizar la producción.
Las empresas trabajan para tranquilizar a los consumidores y, al mismo tiempo, crear un diseño sorprendente.
Muchas empresas han visto los cambios como una verdadera victoria, algo a lo que han aspirado durante mucho tiempo. A algunos les hubiera gustado aún más cambios.
Tesla incluso quería luz verde para controlar un vehículo con una tableta o un teléfono móvil.
Desafortunadamente, como informó la compañía: “NHTSA no está de acuerdo con Tesla en que en este momento es necesario que la definición de los comandos de manejo operados manualmente tome en cuenta el uso de tabletas o teléfonos celulares para controlar el vehículo. (…) La nueva definición pretende incluir controles de conducción tradicionales, no controles futuros que aún no han sido desarrollados”.
