El pasado 6 de octubre una noticia emblemática llamó la atención de muchos. En una concurrida calle de Estambul, alrededor de las 02:30 de la mañana, seis coches Tesla quedaron envueltos en llamas. El conductor del remolque en el que se encontraban los coches está seguro: el incendio se inició en uno de ellos. Es una prueba más para quienes creen que los coches eléctricos son más peligrosos que otros. ¿Pero es cierto o es un mito?
Más allá de las noticias y el sensacionalismo de imágenes espectaculares, hay una realidad más matizada y menos alarmante. Sumerjámonos en una investigación en profundidad, que incluye datos científicos y testimonios de expertos, para desmentir los mitos y descubrir la verdad sobre la seguridad de los vehículos eléctricos.
La seguridad de los coches eléctricos: un tema candente
El reciente accidente en Estambul ha planteado nuevas preguntas sobre la seguridad de los coches eléctricos (EV). Con la creciente popularidad de estos vehículos, es vital comprender los riesgos reales asociados con su uso, particularmente en lo que respecta al riesgo potencial de incendio.
Por otro lado, la preocupación por los incendios de coches eléctricos no es nueva. Una serie de accidentes, todos informados rápidamente por los medios de comunicación de todo el planeta, han alimentado una narrativa que describe a los vehículos eléctricos como particularmente propensos a incendios. Sin embargo, es importante analizar los hechos.
Estadísticas de incendios: una comparación de vehículos eléctricos y automóviles tradicionales
La seguridad de los coches eléctricos (EV) se puede comprender mejor mediante un análisis estadístico riguroso. Aquí hay algunos datos clave:
Incidencia de incendios, Noruega: Según la Agencia Noruega para la Seguridad y la Preparación para Emergencias, en Noruega ha habido 3.8 incendios por cada 100.000 coches eléctricos o híbridos en 2022, frente a 68 incendios por cada 100.000 coches de todos los tipos de combustible. ¿En pocas palabras? En Noruega hay entre cuatro y cinco veces más incendios en coches de gasolina y diésel que en vehículos eléctricos. Puedes encontrar la fuente aquí.
Suecia - Según datos de la Agencia Sueca de Contingencias Civiles (MSB), los coches eléctricos tienen 20 veces menos probabilidades de incendiarse en comparación con los coches de gasolina y diésel. En Suecia, solo el 2022% de la flota de 0.004 coches eléctricos sufrió incendios durante 611.000, frente al 0.08% de los 4.4 millones de coches de gasolina y diésel. Los datos están aquí.
Comparación con los coches tradicionales
Un informe australiano de EV FireSafe destaca una probabilidad del 0.0012% de que la batería de un turismo eléctrico se incendie, en marcado contraste con el 0.1% de los coches de combustión interna. Encuentra todos los datos aquí.
datos de tesla
Un informe sobre la seguridad de los vehículos Tesla indica que De 2012 a 2021 ha habido aproximadamente un incendio de vehículo Tesla. cada 338 millones de kilómetros recorridos (210 millones de millas). Los datos de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios (NFPA) y el Departamento de Transporte de EE. UU. muestran que hay un incendio de vehículo en EE. UU. cada 30,6 millones de kilómetros recorridos (19 millones de millas).
Muy baja frecuencia, muy alta gravedad.
Si bien los vehículos eléctricos son menos propensos a sufrir incendios, cuando ocurren, tienden a requerir métodos de extinción más complejos y pueden arder a temperaturas más altas. Según un artículo publicado en Directorio de Revistas de Acceso Abierto (DOAJ), los incendios en vehículos total o parcialmente eléctricos son mucho más difíciles de extinguir por completo que los incendios en vehículos con motor de combustión interna. Aún no se ha desarrollado un método eficaz que permita apagar un incendio en poco tiempo y las actividades en este sector se centran en cómo minimizar los efectos. Puedes encontrar el artículo completo en este enlace: Métodos utilizados para extinguir incendios en vehículos eléctricos – DOAJ
En resumen: mito.
Al analizar los datos globales, los coches eléctricos muestran una tendencia general a ser menos propensos a sufrir incendios que sus homólogos de combustión interna. Sin embargo, la percepción pública a menudo no coincide con esta realidad estadística.
Estas estadísticas ofrecen una imagen clara de la situación actual en términos de seguridad de los coches eléctricos. Por supuesto, la naturaleza de los incendios de vehículos eléctricos requiere atención y estrategias de respuesta adecuadas, pero la frecuencia de los incendios es mucho menor.
Eso de que los coches se incendian más fácilmente es un mito. Una noticia falsa. Si prefieres el término, es un engaño. Período.
El problema de la percepción.
Sin embargo, a pesar de los datos, y excluyendo a quienes se oponen a los vehículos eléctricos y toman noticias aisladas de estos incendios como pretexto para apoyar sus tesis, las espectaculares imágenes de coches eléctricos en llamas surten efecto. Y contribuyen a una sensación de alarma, incluso si esta percepción no refleja la realidad.
Hay también otra razón sustancial detrás de este "mito". Los incendios en los coches eléctricos suelen ser diferentes a los de los coches tradicionales. Las baterías de litio, si están dañadas o defectuosas, pueden provocar un fenómeno conocido como “escapes térmicos“, lo que provoca incendios intensos y difíciles de extinguir. Son relativamente raros, pero ciertamente no son una razón tranquilizadora.
El futuro de la seguridad de los vehículos eléctricos: ¿serán siempre los incendios un mito?
Dada la naturaleza única de los incendios de vehículos eléctricos, los bomberos están adoptando métodos especializados para abordarlos, incluido sumergir completamente los vehículos en tanques de agua (no, esto no es un mito). Estos métodos radicales responden a los desafíos que plantean las altas temperaturas y la tendencia de estos incendios a reavivarse.
Dados los avances en la tecnología de baterías, es probable que los riesgos y procedimientos de seguridad también cambien. Por otro lado, otros expertos sugieren que a medida que las baterías en circulación envejecen, es posible que veamos un cambio en la frecuencia y naturaleza de los incendios. La realidad, ya sabes, es un fenómeno complejo.
De todos modos
Por el momento, como se ha mencionado, los vehículos eléctricos traen consigo algunos riesgos menos frecuentes, pero únicos. En cuanto a los incendios, sin embargo, los datos actuales dicen muy claramente que son menos propensos a sufrir incendios que los vehículos de combustión interna.
Por supuesto, el desafío sigue siendo seguir mejorando las tecnologías de seguridad y respuesta a incendios. Y para informar a la gente, para que no sea víctima de noticias falsas sobre el tema, o de bulos difundidos por quienes temen más un incendio que una 9 millones de muertes al año debido a la contaminación por polvo fino.
