A menudo pensamos en los automóviles como productos que se compran y reemplazan con el tiempo: evidentemente, Toyota tiene en mente un futuro diferente. Un futuro en el que, en lugar de tirar el coche viejo y comprar uno nuevo, simplemente actualicemos al que tenemos. Un poco como lo haces con un sistema operativo.
Actualización constante
La noticia llega directamente de la sede de Toyota. La firma japonesa ha anunciado que ha lanzado un servicio de actualización del mercado de accesorios para automóviles nuevos, comenzando con el Prius. El servicio será parte de un programa llamado Fábrica Kinto y de momento permitirá añadir dispositivos y funciones de seguridad que antes no estaban disponibles, como el aparcamiento avanzado, por ejemplo. Otras "ventajas" que se pueden obtener con una actualización son el control de ángulo muerto, un monitor panorámico, la detección de peatones traseros y un volante calefactado, incluso si estas funciones no se seleccionaron cuando se firmó el contrato.
Básicamente, Toyota comenzó a construir autos con la idea de actualizar el hardware mucho después de la venta. Esto significa que ai podrá tener la última tecnología en su automóvil, incluso si fue comprado hace años. Una forma de encontrarte un coche 1.0, 1.1, 1.2 y así sucesivamente (con pequeñas actualizaciones progresivas o con una especie de suscripción) hasta que salga una versión completamente diferente.
coche de suscripción
Pero, ¿cómo hace posible Toyota actualizar los autos antiguos con tecnologías más nuevas? Bueno, todo comenzará mucho antes de que el auto salga a la venta. Los técnicos diseñarán los sistemas con anticipación y en una perspectiva modular (en términos web diría casi "responsive") para poder reducir significativamente el tiempo requerido para las actualizaciones.
Es decir, la lógica promete cambiar muchas reglas del mercado. acercando el automóvil a los modelos más cercanos a la tecnología de la información y la economía de suscripción.
Actualmente, el servicio, lanzado el 1 de enero de 2022, solo está disponible en Japón y solo para el Prius, pero Toyota ampliará sus opciones de actualización y los modelos disponibles para "permitir a los clientes continuar conduciendo sus queridos autos durante muchos años".
Con la esperanza de que no "huyan" de regreso a la empresa matriz cuando hay pagos atrasados, como en este escalofriante patente de Ford.
