El crecimiento vertical de los vehículos eléctricos también está ayudando a mejorar su accesibilidad. Un factor más que puede facilitar el transporte para todos, por supuesto, es la inclusión de los usuarios de sillas de ruedas.
Los vehículos hechos con ellos en mente ya existen desde hace un tiempo, pero tienen precios bastante altos. Este modelo eléctrico llamado Kenguru promete cambiar las reglas del juego.
Concebido y diseñado para la silla de ruedas
El creador de Kenguru, el húngaro István Kissaroslaki, diseñó el coche excluyendo cualquier factor secundario que se interpusiera entre él y el objetivo final: el de un minicoche perfecto para la silla de ruedas. Claro, solo tiene capacidad para un pasajero, pero sigue siendo espacioso y cómodo.
Y garantiza total autonomía, sobre todo. Solo presiona un botón y la puerta trasera se abre como la puerta de un garaje: sale una rampa y listo.
La facilidad de conducción sigue los mismos principios: en lugar del volante, un manillar. Por dos motivos: es más cómodo de maniobrar, y permite matricular el vehículo como scooter, lo que significa que no necesitas carnet para conducirlo.
De las estrellas a los establos (y viceversa)
La historia de Kenguru es convulsa: comenzó gracias a un préstamo privado, la producción se detuvo debido a la crisis de la economía húngara, y solo logró retomar (muy lentamente) cuando una abogada tejana, Stacy Zoern, no se presentó con ella. una oferta generosa. El profesional, también en silla de ruedas, encontró a Kenguru en la web y se ofreció a trasladar toda la producción a Estados Unidos. Desde entonces (han pasado 8 años) la demanda no ha hecho más que crecer.
“Fue una experiencia increíble”, dice Zoern. “Lo hemos mostrado en Nueva York, Alemania y Dubái, y dondequiera que vamos, la gente está encantada. Tenemos gente en lista de espera que quiere comprarlo. Recibo correos electrónicos de todo el mundo".
Aunque Kenguru solo puede ir a 40 kilómetros por hora (25 mph) con un alcance de alrededor de 100 kilómetros (60 millas), es perfecto para usuarios de sillas de ruedas que desean la libertad de moverse por su cuenta. Una libertad que damos por sentada, pero que no tiene precio.
El siguiente paso
A medida que crece la popularidad de Kenguru, el mayor desafío para los dos propietarios es cumplir con los numerosos pedidos de los clientes (un problema feliz), pero sobre todo perfeccionar el vehículo.
De hecho, se está trabajando en un modelo más avanzado para una silla de ruedas más grande con un sistema de conducción basado en joystick para que incluso los conductores con menos fuerza en la parte superior del cuerpo puedan usar Kenguru.
“No tenemos suficientes fondos para construir más autos. Y el problema de no poder atender la demanda es singular, pero estamos seguros de que esto se resolverá pronto: tenemos ofertas de financiación de EEUU, España, Alemania y otros países”, dicen Istvan y Stacy.
La creación de Kenguru es un gran paso adelante tanto para los vehículos eléctricos como para los usuarios de sillas de ruedas, y estamos ansiosos por ver de qué es capaz la empresa ahora que tiene más fondos.
