La startup italiana espacio2o anunció el desarrollo del primer casco para su hidroala sumergible Deepseaker DS1. Esta máquina volará sobre el agua a velocidades de hasta 23 nudos (43 km/h26 mph) y bajo el agua hasta 50 metros (164 pies).
No existe tal cosa
Deepseaker es el primer hidroplano de este tipo: ningún otro barco rápido en el mundo también es capaz de bucear. La embarcación también es completamente eléctrica y propulsada por silenciosos jets "Deepspeed" desarrollados y producidos por Sealencia.
Los barcos eléctricos tienen dificultades para alcanzar largas distancias porque su alcance es muy limitado, pero este hidroala se eleva del agua reduciendo significativamente la resistencia y mejorando el alcance efectivo. No es casualidad que esta sea la solución. que la ciudad de Venecia también espera revolucionar todo el flujo marítimo en la laguna, mejorando el medio ambiente y el desgaste de los edificios.
Un hidroala completamente nuevo
No hace falta decir que este hidroplano está repleto de tecnología. Otra innovación clave, dice la compañía, viene a través de una sociedad con Como un pez, que proporcionará al Deepseaker oxígeno “casi ilimitado” (sic.) en la cabina para cuatro personas.
Pienso en esto, ¿de acuerdo? La tecnología funcionaría inyectando agua de mar a baja presión a través de una centrífuga eléctrica especial que obtiene oxígeno para respirar. Un dispositivo que consume alrededor de 150 watts de energía por persona y que fue prototipo en 2010, pero sin actualizaciones desde 2015. ¿Funcionará?
¿Y en cuanto a comodidad? El iSpace2o podría equiparse con inteligencia artificial (IA) al estilo de Tesla y bolsas de aire inflables para llevar el hidroala a la superficie en caso de emergencia. Además: una pantalla frontal inspirada en AR, GoPro integrado para imágenes impresionantes, hidrófonos para audio y una construcción de doble capa que puede mantener la cabina segura incluso después de que una colisión dañe el exterior.
¿Cuándo veremos uno?
La producción del primer casco DS1 está comenzando ahora, como resultado de un préstamo de Invitalia. Los toques finales del diseño serán obra del grupo Giancarlo Zema, mientras que el Rendimiento del equipo F1 H20 Blaze se encargará de la construcción del casco y del desarrollo del hydrofoil.
No puedo esperar a ver un Deepseaker en el agua (y debajo). Podría convertirse en la baratija favorita para combinar con los megayates, pero también dar un gran impulso a los operadores turísticos: piense en las excursiones de buceo con pequeñas flotas de estos hidroplanos suministrados a los cruceros.
Hay elementos un poco complicados de afinar, pero si todo funciona como debe tendremos algo que te dejará boquiabierto. ¡Buena suerte, Deepseaker!
