Una startup holandesa está desafiando las convenciones de la aviación con una promesa audaz: aviones eléctricos de largo alcance, capaces de cubrir distancias que muchos creían que solo eran posibles con hidrógeno. Elysian, con su modelo E9X, pretende demostrar que las baterías pueden alimentar aviones de gran tamaño. ¿Cuan grande? 90 plazas. ¿Con cuánta autonomía? 800-1000 kilómetros.
Revolución en la aviación eléctrica
Durante muchos años, la opinión predominante en la industria fue que las baterías, debido a su peso y capacidad limitada, no eran adecuadas para propulsar aviones grandes y de largo alcance. Por lo tanto, la mayoría de los esfuerzos se han centrado en el desarrollo de aviones propulsados por hidrógeno, considerados más ligeros y adecuados para distancias más largas. Sin embargo, Elysian tiene una visión diferente.
La startup holandesa afirma que con las baterías actuales, capaces ya de alcanzar densidades de energía de 360-500 Wh/kg, es posible construir aviones eléctricos que puedan competir fácilmente con los de hidrógeno, cubriendo distancias de hasta 1000 km.
Diseño innovador para máxima eficiencia
Elysian no sólo desafía las convenciones en términos de fuente de energía, sino que también ofrece un diseño de avión revolucionario. Inspirándose, por el contrario, en los aviones de la década de 60 (que eran conocidos por su ineficiencia y su necesidad de transportar grandes cantidades de combustible), la startup desarrolló un avión con un fuselaje relativamente pequeño y alas más largas que los aviones actuales.
Este diseño no sólo reduce la masa del avión, sino que también contribuye a una Disminución de la resistencia aerodinámica en un 15%., aumentando así la autonomía.
Largo alcance eficiente y sostenible
Uno de los puntos clave de venta de los aviones eléctricos es su eficiencia energética superior en comparación con los aviones tradicionales propulsados por combustibles fósiles o incluso por hidrógeno. Elysian destaca cómo puede viajar un avión eléctrico cinco veces la distancia de un avión propulsado por hidrógeno o combustible alternativo sostenible (SAF) con la misma cantidad de energía. Un aspecto fundamental en el contexto de la transición global hacia fuentes de energía renovables.
Sin embargo, a pesar del optimismo y las innovaciones propuestas por Elysian, el camino hacia la creación de un avión eléctrico comercial está lleno de incógnitas. Las fases de diseño, creación de prototipos, pruebas, certificación y producción de un avión de este tipo requerirán inversiones de miles de millones. Por no hablar de la gestión de la infraestructura de carga en los aeropuertos, dada la necesidad de gestionar grandes paquetes de baterías y proporcionar una carga rápida y eficiente.
¿Aviones eléctricos de largo alcance? Una década
A pesar de los desafíos, el proyecto Elysian puede convertirse en un paso importante hacia la descarbonización de los cielos. Con una previsión de entrada en servicio en 2033 y el apoyo financiero de Panta Holdings, la partida aún está por jugarse.
La transición hacia una aviación limpia es crucial para nuestro planeta y podría convertirse en una realidad tangible que cambiará la cara de la aviación tal como la conocemos.
