El diseño ya no puede ser el mismo. Debe redefinirse como una práctica socialmente comprometida y ecológica, como un proyecto para futuros alternativos. Estas palabras de Memo Colucci Resuenan en mi mente mientras miro las representaciones del H-move, un vehículo que encarna perfectamente su visión.
Colucci, a quien Futuro Prossimo tuvo el placer de conocer en el pasado reciente, representa la excelencia italiana en el campo del diseño sostenible; una de esas mentes que nos complace considerar parte del futuro de nuestro país. Su filosofía de Diseño Energético no es un mero ejercicio estilístico sino un enfoque que trasciende el concepto tradicional de diseño. Y H-move es otro ejemplo de esto.
El hidrógeno como tecnología de esperanza
Para Colucci, inspirado en las teorías de Tomas Maldonado y de su libro “La esperanza progettuale”, el diseño debe superar ese impulso que ha llevado a la proliferación ilimitada de productos, a la multiplicación de las desigualdades y al agotamiento de los recursos.
“El diseño representa un método de esperanza para el futuro”, nos explica Colucci.
Solo es necesario orientar su función hacia un enfoque organizado en temas esenciales como la movilidad, la energía, la alimentación, la salud y la sostenibilidad en general. Actualmente, con demasiada frecuencia es autorreferencial y se centra en la producción continua de productos atractivos para su introducción en la sociedad de consumo.
Su enfoque encarna perfectamente el principio de Lavoisier, que alguien ha resumido como “Nada se crea, nada se destruye, todo se transforma”, proponiendo un diseño que estudia sistemas y productos para la vida humana capaces de superar el concepto de consumo indiscriminado.
Y es precisamente en este contexto que nació Movimiento H:no se trata de otro vehículo “ecológico” que replica modelos obsoletos, sino de un replanteamiento radical de la movilidad urbana a través del hidrógeno. ¿Por qué hidrógeno? Porque representa el combustible ideal desde muchos puntos de vista. Cuenta con la combustión más limpia y eficiente, y es capaz de producir electricidad (que a su vez puede ayudar a generar más hidrógeno), creando así un ciclo energético renovable y respetuoso con el medio ambiente.
H-move, cuando el diseño se convierte en un sistema
Movimiento H Se presenta como un cuatriciclo ligero (categoría L7e) propulsado por una pila de combustible de hidrógeno combinada con una batería de respaldo. La autonomía de 150-200 kilómetros en zonas urbanas es exactamente lo que se necesita para moverse eficientemente en la ciudad: nada de promesas asombrosas destinadas a verse destrozadas por la realidad cotidiana. La velocidad máxima de 90 km/h, optimizada para el uso urbano, se adapta perfectamente al contexto en el que está destinado a operar.
“El proyecto H-Move evoca los primeros ejemplos de un vehículo de cuatro ruedas”, revela Colucci. Si tomamos como ejemplo el antiguo Land Rover, era un vehículo apto para el trabajo en el campo, pero también con capacidad para 7 o 9 personas. Podía estar descubierto o protegido por un techo y transformarse en cuestión de minutos. Ahora, si además integramos la aerodinámica y la seguridad peatonal en ese antiguo concepto, obtenemos un vehículo flexible, modular y metamórfico.
Lo que hace que este proyecto sea realmente interesante es su naturaleza profundamente modular. El chasis, una estructura portante de aluminio y composites, está diseñado con acoplamientos rápidos para diversos módulos traseros, transformando el vehículo según necesidades específicas.
«No se trata de un producto con un diseño que se renueve continuamente», continúa Colucci, «se trata de comprar un módulo tipo Lego que se pueda transformar para satisfacer las necesidades de la movilidad moderna. A todos nos gustaría un vehículo rápido, con capacidad de carga y apto para todo, especialmente uno que también se pueda usar en pueblos históricos, permitiéndonos llegar a cualquier lugar».
Me gusta especialmente esta función porque te permite tener una Módulo de carga con una carrocería trasera basculante capaz de soportar hasta 300 kg, una Formulario de pasajeros con asientos adicionales, una Módulo frigorífico para el transporte de alimentos, o incluso un Módulo promocional con pantalla LED. Y así sucesivamente, como plataforma abierta, para otras necesidades nuevas y posibles.
Inspiración en la naturaleza para un diseño holístico
Lo que siempre me ha llamado la atención de la filosofía de Colucci (y resuena con todos los temas que discutimos aquí) es su referencia a la naturaleza como modelo de diseño. “Todo producto creado por el hombre se basa en la morfología del cuerpo humano con un cerebro y algunos órganos de movimiento”, explica.
“Pero si el hombre hubiera definido el estudio de las plantas como un método, habría tenido un enfoque diferente. La planta no tiene un solo cerebro., tiene varias ramas y muchas hojas que trabajan juntas para la supervivencia del género. Un vehículo metamórfico debe seguir este ejemplo, No debe ser una extensión de nuestro cuerpo sino que debe adaptarse al contexto y a las necesidades de la movilidad moderna pudiendo contar con elementos y tecnologías ampliadas”.
Esta visión biomimetismo Representa perfectamente el enfoque holístico de Colucci: un sistema que se adapta y se transforma, reduciendo la proliferación de medios específicos y optimizando los recursos y el espacio urbano.
H-move, de la visión a la Gigafábrica
La visión de Colucci no se limita a los vehículos. El Proyecto Gigafactory de norade los cuales Hablé contigo el verano pasado., representa una extensión de la misma filosofía al sector productivo. Esta innovadora instalación producirá electrolizadores para crear hidrógeno verde a través de la electrólisis del agua, además de fabricar componentes para pilas de combustible.
“¡En el caso de De Nora la puerta estaba abierta!” Colucci confía en mí. La decisión de adoptar los valores de la sostenibilidad fue compartida porque ya formaba parte del espíritu de la empresa. A estas alturas, los principios de sostenibilidad y protección del medio ambiente deben formar parte de nuestro método de trabajo y de nuestra formación.
El edificio en sí está concebido como una manifestación tangible de los principios del Diseño Energético. Sistema fotovoltaico, sistemas de climatización geotérmica y paredes tratadas con pinturas fotocatalíticas para absorber la contaminación. Una cubierta parcialmente verde que optimiza el aislamiento térmico, un biolago que absorbe el exceso de agua. Futuro amigable, si me permite el término.
«Si excluimos lo ocurrido en el siglo pasado», reflexiona Colucci, «la humanidad siempre ha actuado con respeto por la naturaleza; incluso las antiguas fábricas se construían sobre el agua y contaban con la energía de los molinos y una red de transporte fluvial. Hoy en día, aún podemos contar con el agua y también con el viento para la ventilación natural, y con el sol para la energía fotovoltaica. Si abordamos el proyecto mejorando las superficies capaces de absorber el dióxido de carbono y reflejar los rayos del sol, mejorando la exposición y la orientación, el gesto de diseño hacia la sostenibilidad es completo».
Una tecnología concreta para problemas reales
Volviendo a Movimiento HAñadiré algunos datos más para que entendáis que no se trata de una fantasía: el vehículo integra motores eléctricos en las ruedas traseras, una pila de combustible de baja presión de 2-5 kW y una batería de 5-10 kWh. El repostaje se realiza mediante un surtidor compatible con H2 urbano, con posibilidad de sustitución de la bombona.
¿Los trabajos? Los modelos abarcan desde la logística de última milla hasta los servicios públicos, desde el sharing hasta las flotas corporativas. Es un vehículo diseñado para responder a necesidades concretas, no para sorprender con prestaciones inútiles en un contexto urbano. Y esto está perfectamente en línea con la filosofía de Colucci, según la cual el diseño debe servir a la humanidad, no al revés.
Mientras el mundo se apresura a buscar la energía eléctrica pura como única solución (con todos los problemas de suministro de materias primas que ello conlleva), Movimiento H puede demostrar que existen alternativas concretas y, quizás, más sostenibles a largo plazo. El hidrógeno no es sólo un combustible, sino un paradigma energético diferente que, combinado con la modularidad, ofrece una respuesta tangible a los retos de la movilidad urbana.
Como él dijo Ernst Bloch, a menudo citado por Colucci: “Pensar significa ir más allá”. Y con H-move definitivamente vamos más allá de los límites de la movilidad convencional hacia un futuro donde diseño, sostenibilidad y funcionalidad ya no son conceptos separados sino diferentes caras de una misma revolución.
El trabajo de Memo Colucci Es un ejemplo concreto de cómo el diseño puede y debe convertirse en una herramienta de transformación social y ecológica. Y en H-move este diseño “se pone sobre ruedas” y camina. No es sólo un vehículo: es un manifiesto autopropulsado de un futuro posible y, sobre todo, deseable.
