laeCóptero desarrollado por la startup austriaca FlyNow Aviación marca un punto de inflexión en el concepto de taxi aéreo. Esta innovadora solución de movilidad vertical eléctrica (eVTOL) destaca por su diseño compacto y un enfoque “pragmático” que pretende acelerar la adopción del transporte aéreo urbano y hacerlo más accesible al público en general.
En un sector en rápida evolución como el del transporte urbano, el eCopter ofrece una perspectiva intrigante sobre cómo podríamos movernos en el futuro, combinando eficiencia energética, innovación tecnológica y una visión sostenible de la movilidad. Echemos un vistazo rápido.
Certificación y diseño innovador.
Uno de los aspectos más destacables del eCopter es su diseño único, que se aleja de las configuraciones multirrotor convencionales y se acerca más al de un helicóptero eléctrico. Una elección de diseño que mata dos pájaros de un tiro: hace que el avión sea más distinguible y facilita el proceso de certificación con elAgencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA).
¿Por qué? Bueno, porque el plan de FlyNow es insertar el eCopter en una categoría de avión ya reconocida y, por tanto, entrar primero en el mercado. ¿Lo logrará?
Un taxi aéreo sostenible: ¿cuántas veces lo hemos oído ya?
Tía. Esto, sin embargo, hay que decirlo, es una novedad interesante. La adopción de un sistema de propulsión eléctrica coaxial, con dos hélices contrarrotativas, reduce la complejidad mecánica de la aeronave y mejora su eficiencia energética. Esto, combinado con un diseño optimizado para reducir el peso, permite al eCopter tener una autonomía de batería de hasta 50 km, a una velocidad de crucero de 130 km/h. ¿Cuánta carga máxima soporta? 200kilos.
¿La perspectiva? Un taxi aéreo eVTOL para viajes urbanos individuales de atropello y fuga, rentable y con una huella ecológica reducida. Responde exactamente a las crecientes necesidades de soluciones de transporte sostenibles en las zonas urbanas.
Versatilidad y accesibilidad
FlyNow planea construir versiones del eCopter tanto para pasajeros (simples y dobles) como para carga, utilizando una plataforma básica común. Por lo tanto, no sólo los taxis aéreos, sino también el transporte de mercancías. El objetivo de hacer que el coste de un viaje en eCopter sea comparable al de un taxi terrestre tradicional revolucionaría el concepto de movilidad urbana, haciendo que viajar en avión sea una opción conveniente para un número cada vez mayor de personas.
Al menos en términos de proporciones, soy escéptico ante esta hipótesis, pero tal vez sea simplemente porque no estoy acostumbrado a la idea de un cielo “al estilo Blade Runner” atravesado por cientos de estos artilugios. Tal vez. El tiempo dirá. Y el tiempo dice que hoy el eCopter sólo tiene pruebas en tierra: entre el prototipo volador y la producción comercial habrá que esperar hasta 2026 (para el modelo de carga). Poco después, afirma el director general de FlyNow Jürgen Greil, será el turno de la versión taxi aéreo.
Un taxi aéreo que marcará el comienzo de un futuro en el que el transporte urbano “celeste” no sólo será posible sino accesible para todos.
