California, sí. Sol, surf y… ¿una licencia para andar en bicicleta eléctrica? Bueno, sí. La tierra del sueño americano pronto puede convertirse en el primer estado en exigir una licencia para andar en bicicleta eléctrica. Me gustaría ver tu cara ahora mismo.
Una respuesta a las nuevas tendencias.
La idea detrás delProyecto de Ley 530 (así se llama la disposición) no nació de la nada. En los últimos años, un número cada vez mayor de jóvenes californianos ha elegido las bicicletas eléctricas como su principal medio de transporte. Un pequeño tsunami que ha llevado a la carretera a muchos atrevidos pioneros de las dos ruedas, que a menudo juguetean sin conocer realmente las normas de tráfico. Y seamos realistas, no todo el mundo es tan experto como tú, ¿verdad?
Pongámoslo así: Hace apenas diez años, las bicicletas eléctricas eran un “pasatiempo” elegido por personas mayores y/o con experiencia. Hoy se han convertido en un fenómeno de masas. No sólo por puro placer, sino también como una alternativa económica y sostenible al coche. La magnitud del fenómeno, aparentemente, hizo necesaria la legislación.
Algunos detalles de la ley sobre el carnet de bicicletas eléctricas
El Proyecto de Ley 530 de la Asamblea, actualmente bajo consideración en el comité, requiere una prueba escrita en línea y una identificación emitida por el Estado de California para quienes no tienen una licencia de conducir. Hay más: los ciclistas menores de 12 años no podrán montar en bicicleta eléctrica.
El proyecto también incluye un programa de formación para e-bikes, en colaboración con varios organismos, entre ellos la Policía de Tráfico (recordar el California Highway Patrol hecho famoso por el programa CHIPS?).
¿El objetivo? Educar a los ciclistas que nunca han asistido a un curso de educación vial.
El principal proponente, Tasha Boerner, enfatizó la importancia de la seguridad: “Como madre y legisladora, creo que debemos tomar medidas para prevenir lesiones a nuestros jóvenes y educar a los padres sobre el potencial y las responsabilidades de bicicleta electrónica. Y AB 530 es otro paso en esa dirección”.
¿Qué te parece?
En Israel ya existe un tipo similar de permiso de conducir. Los niños que aún no tienen edad suficiente para montar en bicicleta, pero que utilizan bicicletas eléctricas para ir a la escuela o encontrarse con amigos, deben realizar un curso breve que les enseñe las normas de circulación. Y aparentemente funciona.
En una pequeña encuesta empírica "hágalo usted mismo", las personas a las que pedí su opinión sobre cómo escribir este artículo estaban divididas. Los "bienpensantes" dicen que el permiso sirve para concienciar sobre la conducción. Los "malpensadores" dicen que regular este boom con una licencia también significa monetizar. ¿Qué piensa usted al respecto?
Licencia para bicicletas eléctricas, hay una lógica
Si quieres compartir la vía con coches, camiones y peatones, es fundamental conocer las reglas del juego. Y la seguridad es lo primero.
Esta disposición (que tarde o temprano llegará también a nuestro ámbito) nos hace reflexionar sobre cómo y cuánto está cambiando la movilidad y cómo nos adaptaremos a todas las nuevas tendencias.
¿Les contaremos a nuestros nietos cuándo podríamos andar en bicicletas eléctricas sin licencia? ¿Se necesita una licencia de patinaje? ¿Utopía o distopía? El futuro siempre se juega sobre este dualismo.
