Porque la micromovilidad llegó para quedarse (con Italia 2º del mundo)

¿Estaría dispuesto a utilizar un vehículo de micromovilidad para ir al trabajo si pudiera ir en bicicleta, ciclomotor o patinete eléctrico? Los encuestados de la Encuesta de consumidores sobre la propiedad de la movilidad del McKinsey Center for Future Mobility en julio de 2021 estaban entusiasmados con estas posibilidades, y casi el 70% indicó que ellos estarían dispuestos utilizar vehículos de micromovilidad.

Según estos hallazgos, un número cada vez mayor de trabajadores puede cambiar a modos de transporte más pequeños y ecológicos a medida que las restricciones pandémicas se alivien y las oficinas reabrirán. estoy en linea con otros estudios previos sobre la micromovilidad, que pronosticaba una recuperación significativa.

Micromovilidad, una gran mancha de leopardo

En países que tienen una larga historia de la micromovilidad, Como 'Italia (81%) y el China (86%), las personas están más dispuestas a utilizar vehículos pequeños. En los EE.UU, sólo el% 60 dijo que lo aceptaría considere la micromovilidad, tal vez porque históricamente han dependido de automóviles personales o del transporte público allí. La visión de alguien moviéndose entre el tráfico en un ciclomotor o scooter desde aquellos partes es relativamente más raro.

Sin embargo, en general la gente prefería las bicicletas a los patinetes eléctricos y a los scooters porque mayor autonomía y capacidad de almacenamiento.

Aquí también con algunas excepciones. Por ejemplo, los ciclomotores son particularmente populares en China, donde las autoridades no exigen que los conductores tengan una licencia ni cobertura de seguro para vehículos de menos de 25 km/h. Aún así, los encuestados en el Reino Unido y China fueron los más reacios a los scooters, probablemente debido a prohibiciones o restricciones debido a problemas de seguridad. Usuarios partidarios de la micromovilidad en EE.UU., Francia y Alemania, más abiertos a los scooters (también debido a los numerosos servicios de viajes compartidos presentes en la zona).

Las implicaciones de este seguimiento

Los resultados de nuestra encuesta. tener implicaciones para el Actores del ecosistema de la micromovilidad y sus perspectivas de éxito. Aquí está el panorama del futuro próximo.

Proveedores de micromovilidad compartida. 

Dado que las preferencias de micromovilidad varían según la región, los proveedores de movilidad compartida deben comprender los hábitos de transporte locales para cualquier ciudad o región en la que deseen operar. Normalmente, los proveedores eligen primero las ciudades en las que quieren operar. solo en uno segundo momento que estudian preferencias locales para determinar qué modos de transporte serán los más populares. En determinadas áreas desarrollarán múltiples líneas de productos. Este crecimiento, por supuesto, también aumentará los gastos operativa (más mantenimiento, más infraestructura, etc.).

Operadores de carga y estacionamiento. 

Este grupo puede ofrecer soluciones. carga y estacionamiento Adecuado para diferentes modos de micromovilidad. Además de la creciente demanda de sus instalaciones, un enfoque integral ayudará a las ciudades a minimizar el número de vehículos estacionados en las calles y optimizar el uso de la micromovilidad.

Operadores de transporte público. 

Los operadores de transporte público podrán preparar y usar Espacio dedicado en autobuses o trenes. Luego podrán almacenar una variedad de vehículos de micromovilidad para permitir viajes de un punto a otro. Esta técnica ayudará al crecimiento tanto del negocio del transporte público como de la micromovilidad.

Ciudad. 

Las ciudades deberían elegir proveedores de servicios de micromovilidad compartida en función de la gama de productos de la empresa y su conocimiento de las necesidades de movilidad local. Podrán mejorarlo. micromovilidad construyendo infraestructura que conecte múltiples modos de transporte y diseñar corredores de movilidad seguros para todo tipo de vehículos.

Como puede ver, los actores (y las tareas) de esta revolución hay muchos. Si todos ponen de su parte, la micromovilidad será mucho más que la introducción de unos cuantos excéntricos medios de transporte individuales. Será la respuesta de la sociedad a la necesidad de avanzar rápido, bien y sin contaminación en el mundo venidero.