Este coche no tiene motor, ni transmisión ni diferencial: pesa la mitad de un coche normal: cada una de sus cuatro ruedas tiene un motor eléctrico que le permite contribuir al movimiento del vehículo y a un rápido cambio de dirección: al Sin embargo, el estado actual requiere un control de movimiento avanzado o es realmente difícil (por no decir imposible) manejarlo.
Junmin Wang es profesor asistente de Ingeniería Mecánica en la Universidad Estatal de Ohio, y su equipo está construyendo y probando los algoritmos necesarios para que la computadora a bordo de un automóvil como este lo haga estable, recibiendo y analizando datos 100 veces por segundo desde las ruedas. desde los pedales y el volante para coordinar cada elemento y devolver un movimiento armónico y seguro.
"Sin un control coordinado sería imposible manejar un vehículo así", dice Wang.
Con un sistema de control válido (un poco como ocurre con los vehículos más pequeños y manejables, pensemos en el Segway) un coche con 4 motores eléctricos en las ruedas sería el city-car perfecto: eficiente, maniobrable, sin emisiones.
El trabajo del equipo de Wang comenzó hace 4 años con la concesión de una beca de investigación por valor de € 350.000 y continúa hoy, con un vehículo que pesa 800 kg que garantiza la eficiencia energética. Los motores de 7.5kW funcionan con una batería de iones de litio de 15kW y están conectados por cable a una computadora central. Todavía no es posible conocer la autonomía real del vehículo (el equipo garantiza de 8 a 10 horas de conducción con una sola carga, pero las pruebas hasta el momento no han sido fiables), y sobre todo la fecha de una posible comercialización.
Según Wang, todo dependerá de la mejora de las habilidades computacionales y los algoritmos mejorados: en nuestra opinión, no veremos cosas como esta durante 5-10 años, mejor para ser realistas.
