En el hipercompetitivo mundo de los coches eléctricos, destacar entre la multitud no es fácil. Pero hay una startup californiana que parece tenerlo todo para hacerlo: se llama Aptera, y ahora hemos estado hablando de ello por un tiempo. Su vehículo eléctrico de tres ruedas propulsado por paneles solares está en los titulares por su diseño futurista y su eficiencia récord. Con la primera carrocería de producción recién llegada de Italia y más de 40.000 reservas ya registradas, el Aptera Solar EV parece cada vez más cerca de hacer su debut innovador en las carreteras. Todo el mundo se rió de la idea de un coche “solar” impulsado principalmente por sus paneles, pero mientras tanto estos van avanzando. ¿Qué hace que este vehículo sea tan especial? Averigüemos juntos.
Carrocería y diseño que desafían lo convencional
Lo primero que te llama la atención cuando miras elAptera Solar EV es su aspecto futurista. De forma cónica, tres ruedas, parece más un vehículo espacial que un coche. Pero no se deje engañar por su extraña apariencia: cada curva, cada línea de este vehículo ha sido diseñada para lograr la máxima eficiencia aerodinámica. como el explica Chris Anthony, CEO y cofundador de Aptera, la carrocería del vehículo fue diseñada más como el fuselaje de un helicóptero o de un avión que como un automóvil tradicional (de hecho, hay similitudes). ¿El resultado? Un coeficiente de resistencia aerodinámica. estimado entre 0,13 y 0,15, un valor que hace que incluso los coches más aerodinámicos del mercado, como el Mercedes-Benz EQS (0,202) o el Volkswagen XL1 (0,199), parezcan auténticas "cajas".
¿Cómo es posible lograr semejante resultado sin pasar meses en un túnel de viento? La respuesta está en Simulación aerodinámica virtual. Para refinar la forma del Aptera Solar EV, la startup colaboró con AirShaper, una herramienta de análisis y simulación aerodinámica que funciona como un túnel de viento virtual.
Gracias a esta herramienta, los diseñadores de Aptera pudieron perfeccionar cada detalle de la carrocería sin tener que recurrir a pruebas largas, costosas (y que consumen mucha energía). Un enfoque que nos permitió acelerar los tiempos de desarrollo y contener costes, sin comprometer la eficiencia aerodinámica del vehículo, utilizando el túnel de viento real únicamente para la validación final.
Paneles solares integrados en la carrocería
La aerodinámica no es el único as bajo la manga del Aptera Solar EV. Como su nombre indica, este vehículo está equipado con paneles solares integrados en la carrocería, que le permiten generar energía mientras está en movimiento o estacionado al sol. Según las estimaciones de Aptera, los paneles solares podrían proporcionar hasta 64 kilómetros (40 millas) de autonomía por día, un valor que podría incluso duplicarse con luz solar óptima. Significa que para muchos viajeros, el Aptera Solar EV podría cubrir el viaje desde casa al trabajo sin necesidad de recargarlo.
¿Estamos seguros?
Lo sé, no me lo vuelvas a decir. Las promesas son una cosa y la realidad es otra. Sin embargo, los vídeos recientes de los prototipos del Aptera Solar EV parecen confirmar que este revolucionario vehículo no es sólo un ejercicio de estilo, sino un auténtico coche preparado para la carretera. Como el que lanza AirShaper, por ejemplo: puedes verlo Wouter Remmerie, el fundador de la empresa, realice una prueba de manejo a bordo de uno de los prototipos. Remmerie dice que está impresionado por cómo el Aptera Solar EV maneja las curvas, con un manejo plano y deportivo. Fuera de la carrocería, o mejor dicho dentro, el interior parece ya estar en un buen punto de acabado. Tanto es así que el representante de Aptera que acompaña a Remmerie dice que estaría encantado de utilizar el prototipo como un coche de uso diario (mientras tenga aire acondicionado, agrego, sino es solo cuestión de morir).
¡Y sin embargo se mueve! En otro vídeo, el YouTuber The Topher nos lleva a bordo del prototipo para un recorrido de 360 grados. Desde las puertas tipo alas de gaviota hasta el salpicadero minimalista, cada detalle se acerca cada vez más a su aspecto final. Incluyendo la joya que me llamó la atención (fijaciones de los anunciantes): la forma de integrar la matrícula trasera, que cubre la toma de carga. Son esas pequeñas cosas estéticas que te hacen pensar "vale, si se dedican obsesivamente a estas nimiedades, evidentemente no se preocupan por las cosas importantes". O tal vez sea todo lo contrario, bueno. Ver por ti mismo.
Esperando el debut
Con las primeras carrocerías de serie llegando desde Italia (mítico valle del motor) y los prototipos ya apareciendo listos para salir a la calle, la espera por el debut del Aptera Solar EV es cada vez más febril. La startup pretende iniciar las entregas en la segunda mitad de 2024. No soy tan optimista, te lo digo sinceramente. En casos como estos, la "mera" viabilidad de un proyecto no implica su éxito. Si no nos crees, toca el timbre al Sono Motors, o a Lightyear One que incluso ya estaba en producción. Siempre se necesita capital para la producción a gran escala.
Por supuesto, ya hay más de 40.000 reservas registradas. Y esto es una indicación muy clara del hecho de que el interés por este vehículo revolucionario es alto. No es difícil entender por qué: eficiencia récord, paneles solares integrados en la carrocería, diseño futurista. Aptera es un gadget poco convencional, que puede convertirse en un pequeño manifiesto de movilidad sostenible.
Y tú, ¿Que piensas? ¿Estás listo para dar un paseo en esta nave espacial de tres ruedas? ¿O preferirías esperar y ver si Aptera realmente puede llevar su visión revolucionaria del papel a la calle? Esta startup californiana ya me ha hecho soñar. Sólo tenemos que esperar y ver si el sueño se hace realidad.
