Hay un motor eléctrico que promete desafiar la idea de autonomía finita: hablemos de Servopropulsión Oceanvolt, un motor que utiliza la fuerza del viento y el agua para recargar las baterías de los veleros eléctricos.
Muchos imaginan los veleros como vehículos propulsados exclusivamente por el viento. Esto puede ser cierto para los más pequeños: los barcos más grandes necesitan un motor para maniobrar en los puertos o cuando el viento es bajo. En este caso, el motor es un saildrive. ¿Cómo funciona exactamente?
Saildrive: innovación en la propulsión de veleros
Los Saildrives son sistemas de propulsión innovadores, que a menudo se instalan en los veleros modernos. Estos motores, integrados directamente en el casco, ofrecen una alternativa compacta y eficiente a los motores tradicionales impulsados por eje.
Gracias a su diseño aerodinámico y ausencia de vibraciones, los Saildrives mejoran el rendimiento de la navegación y reducen el impacto medioambiental.
Sobre todo, los Saildrives tienen una ventaja única: la regeneración hidráulica. Cuando los barcos son empujados por el viento, el agua que fluye sobre la hélice hace girar el motor en reversa, convirtiéndolo en un generador que recarga las baterías.
Oceanvolt, tanto de propulsión como de regeneración
El ServoProp desarrollado por Oceanvolt tiene una característica especial. Este motor combina innovadoras palas de paso variable con la capacidad de girar 360 grados. ¿Resultado? Un entorno óptimo tanto para la propulsión como para la regeneración.
En modo propulsión, el motor entrega 25 kW de potencia continua, con una potencia máxima de 30 kW durante 15 minutos. El par instantáneo y el empuje de 5.000 newtons (unas 1.100 libras) son otras ventajas del sistema eléctrico. Oceanvolt dice que la potencia nominal de 25 kW es comparable al rendimiento de un motor de combustión de 75 kW (100 hp).
En fin
El saildrive de 190 kg es adecuado como motor de propulsión para embarcaciones de hasta aproximadamente 20 metros (70 pies) de eslora y un peso de hasta 25 toneladas métricas. También se puede utilizar como un simple regenerador hidráulico en embarcaciones más grandes.
Las entregas del nuevo ServoProp están previstas para finales de año.
Un paso más en el mundo de la navegación, que permite a los veleros eléctricos aprovechar recursos naturales como el viento y el agua para regenerar energía.
