La adopción de vehículos eléctricos a menudo se ve obstaculizada por la falta de una infraestructura de carga adecuada. Aunque algunos países han avanzado en el aumento del número de estaciones de carga eléctrica, otro desafío a abordar es la duración de la carga en sí.
Hoy en día, para repostar electricidad y tener la autonomía suficiente para tus viajes hay que esperar muchos minutos, si no horas. Para solucionar este problema, los fabricantes evalúan cada vez más la opción del Battery Swap, la sustitución de baterías, como solución alternativa a una carga larga y poco práctica.
NIO, reduce los tiempos de recarga eléctrica
El sistema de sustitución de baterías para vehículos eléctricos es una idea sencilla pero ingeniosa. Como su nombre indica, este sistema permite sustituir la batería descargada de un vehículo por una ya cargada. ¿El objetivo? Obvio: ahorra tiempo.
La empresa china de coches eléctricos NIO es una de las que siempre ha apostado por este planteamiento. Su plan de tercera generación (solo presentado) para una estación de carga eléctrica muestra este compromiso con toda su claridad. La primera planta de este tipo estará disponible en marzo de 2023.
¿Por qué tercera generación?
La primera generación de esta solución solo podía contener 5 baterías al mismo tiempo. Sin embargo, NIO no quedó satisfecho y siguió mejorando la tecnología, llegando a la segunda generación capaz de albergar hasta 13 baterías.
¿Y este tercero? 21 baterías: Aunque parezca una cifra baja, en realidad aumenta la eficiencia de la generación anterior en un 30% y permite que una estación de carga eléctrica satisfaga las necesidades. de alrededor de 408 vehículos por día.
Cuanto se tarda en recargar
En comparación con la estación de intercambio de segunda generación, NIO puede ofrecer un aumento del 20 % en la velocidad de intercambio de la batería. ¿En una palabra? Llegas descargado a la estación y te vas con la batería al 100% en tan solo dos minutos y treinta segundos.
Probablemente sea menos de lo que tardamos hoy en repostar gasolina o GLP. ¿No?
Con estos beneficios, la transición a vehículos eléctricos es cada vez más posible y más cercano: debemos centrarnos en la tecnología de batería intercambiable y convertirla en un estándar.