Holanda es un país que alberga más bicicletas que personas. Esto explica, por ejemplo, por qué las estaciones de tren de la ciudad tienen más de medio millón de plazas de aparcamiento para bicicletas, incluido el garaje individual más grande del mundo. Se encuentra en Utrecht.
Sin embargo, los ciclistas suelen tener dificultades para encontrar un lugar para estacionar. Para ello, el país ha decidido crear espacio para otras 100.000 bicicletas antes de 2025. Un enorme garaje nuevo, que se construirá en Ámsterdam, no será simplemente un espacio para guardar su bicicleta de forma segura. Será bajo el agua, liberando espacio público en la superficie y tendrá características que apoyan la vida acuática y vegetal en el área de abajo.
Agradable y bueno, y abre muy pronto.
El garaje para bicicletas será parte de una estructura semiflotante construida detrás de la Estación Central de Ámsterdam. El propósito original de la estructura era proteger el muelle (donde se encuentra la estación a lo largo del borde del agua) de posibles accidentes como colisiones de botes. "La protección puesta dejó un espacio inutilizado entre él y el muelle", explica el arquitecto principal del proyecto. Danny Esselmann. Su estudio, el Venhoeven CS, ya ha asombrado a los lectores del blog. La última realización es un Puente que ofrece un paso seguro para los polinizadores.
El garaje, que se espera que abra en 2022, está diseñado para ser un refugio tranquilo y elegante para los ciclistas que tienen que hacer malabarismos con el caótico ajetreo y el bullicio de la ciudad "arriba".
Un buen diseño es muy útil, anima a los ciclistas a utilizar el estacionamiento. Esto significa buena accesibilidad, ganancia de elevación limitada, flujos de tráfico eficientes, un entorno seguro y ligero y el uso de materiales estéticamente hermosos.
Danny Esselmann
¿Un garaje que es bueno para el medio ambiente?
La instalación no solo agregará el tan necesario garaje para bicicletas, sino que nació pensando en la vida acuática, con características que ayudarán a mantener el ecosistema del río. Por ejemplo, su hormigón poroso permitirá que las plantas y los mejillones se adhieran a las paredes, mientras que esteras de coco proporcionarán espacio para que la vegetación crezca mientras ayudan a purificar el agua. El equipo también incluyó cestas de malla denominadas "biohuts", diseñadas para proteger a los peces jóvenes, que atraparán los desechos plásticos y evitarán que acaben en el río.
Esselman enfatiza la importancia de "tomar medidas para construir un mejor hábitat para la vida acuática que antes", porque la estructura del garaje les robará parte de su hogar a estas criaturas. Estoy de acuerdo con él: el objetivo del diseño tendrá que ir mucho más allá de la simple reducción del impacto ambiental.
