Definirlo como un 'restyling' es mortificante: tras una profunda renovación por encima y por debajo del capó, el Hyundai i30 se presenta con un atractivo decididamente 'europeo' y decisivo, y regala a los lectores de Futuropróssimo (y a los que te escriben en primer lugar) unas jodidas ideas sobre las innovaciones que ahora forman parte de la cultura automovilística moderna. Desde soluciones polivalentes a la mayor posibilidad de 'personalizar' la compra, desde la seguridad cada vez más garantizada (y percibida) hasta las innovaciones estilísticas, este coche convence desde el primer vistazo.
Por un lado, lo primero que notas es el "grupo óptico doble" adaptativo con luces de xenón en la parte superior y luces LED de conducción diurna en la parte inferior: la visibilidad aumenta drásticamente en cualquier momento del día y en todas las condiciones climáticas. Los LED también están presentes en las luces traseras, con tiempos de activación más rápidos para las paradas. Para completar el "tercer ojo" del coche, con un spoiler que integra otras luces, también está la cámara de visión trasera, que transmite sus imágenes directamente al navegador de a bordo para mejorar la percepción de los obstáculos y echar una mano incluso durante estacionamiento (en combinación con los ahora inevitables sensores).
¡Y solo hablé de los faros!
Podría elaborar mucho más sobre el interior con la comodidad de los asientos con calefacción (para mitigar el duro invierno) y una guantera refrigerada (para refrescarse del caluroso verano con una buena bebida). Luces interiores con portavasos integrado, redes para ahorrar espacio, etc. El navegador, con su generosa pantalla táctil de 7" y el sistema de reconocimiento de voz Bluetooth es la principal ventana al mundo y la sensación de 'amplitud' en el cuerpo central del vehículo aumenta cuando se nota un detalle: ya no está la palanca del freno de mano. Se ha sustituido por un pulsador electrónico A la espera de uncoche que conduces por nosotros dejándonos tiempo para hacer lo que queramos, incluso esto me parece una gran conveniencia :)
No puedo escribir un post tan largo como la barba de Job, y no lo haré: deberías estudiar las opciones detrás de esta nueva versión (7 airbags, tres modos de dirección, etc.) y te darás cuenta de lo lejos que está el i30 por delante. a sus competidores de esa gama que antaño con gran flexibilidad podrían incluso llamarse "utilitarios". Agradable en la ciudad y rápido en las distancias, es un verdadero placer.
Ve a buscarlo, encontré varios a través del sitio web Automobile.it y no descarto comprarme uno: podría ser mi último coche "analógico" antes del gran cambio definitivo a eléctrico: si quieres una recta, apuesta por el econext 1.4 GPL de 97 caballos. Y si no tienes muchas "plazas" pero aún quieres tener algo válido, incluso con vehículos de segunda mano puedes sacar algo bueno de ello: esta casa matriz se ha convertido en una sorpresa.
Una sorpresa con una nariz completamente nueva.
