Llamarlo 'restyling' es mortificante: después de un profundo trabajo de renovación por encima y por debajo del capó, el Hyundai i30 se presenta con un atractivo decididamente 'europeo' y decisivo, y les da a los lectores de Futuroprossimo (y a los que te escriben primero) un puto ideas sobre las innovaciones que ahora forman parte de la cultura del automóvil moderno. Desde las soluciones multipropósito hasta la mayor posibilidad de "personalizar" la compra, desde la seguridad cada vez más garantizada (y percibida) hasta las innovaciones estilísticas, este automóvil convence a primera vista.
Por un lado, lo primero que se nota es el "grupo óptico doble" adaptativo con luces de xenón en la parte superior y luces de conducción diurna LED en la parte inferior: la visibilidad aumentó drásticamente en cualquier momento del día y en todas las condiciones climáticas. Los LED también están presentes en las luces traseras, con tiempos de activación más rápidos para las paradas. Para completar el "tercer ojo" del automóvil, con un spoiler que integra otras luces, también está la cámara de visión trasera, que transmite sus imágenes directamente al navegador de a bordo para mejorar la percepción de obstáculos y echar una mano incluso durante el estacionamiento (en combinación con los ahora inevitables sensores).
¡Y solo hablé de los faros!
Podría ir mucho más lejos en el diseño interior con la comodidad de los asientos con calefacción (para mitigar el duro invierno) y un compartimento de almacenamiento refrigerado (para refrescar el verano tórrido con una buena bebida). Luces interiores con soporte para gafas integrado, redes que ahorran espacio y quien tenga más, más. El navegador, con su generosa pantalla táctil de 7 ″ y el sistema de reconocimiento de voz Bluetooth, es la ventana principal del mundo y la sensación de 'amplitud' en el cuerpo central del vehículo aumenta cuando se nota algo en particular: ya no hay palanca de freno de mano. Ha sido reemplazado por un botón electrónico. Esperando un 'coche que conduces por nosotros dejándonos tiempo para hacer lo que queramos, incluso esto me parece una gran conveniencia :)
No puedo escribir una publicación mientras tenga la barba de Job, y no lo haré: será mejor que estudies las opciones detrás de esta nueva versión (7 airbags, tres modos de dirección, etc.) y te darás cuenta de hasta qué punto se compara el i30 a sus competidores de ese rango que una vez con mucha elasticidad podría incluso llamarse "utilitario". Agradable en la ciudad y rápido en distancias, es un placer.
Ve a buscarlo, encontré varios a través del sitio web Automobile.it y no excluyo comprar uno: podría ser mi último auto "analógico" antes del gran cambio definitivo al eléctrico: si quieres uno recto, apuesta por el 1.4 LPG econext 97 caballos de fuerza. Y si no tiene muchos "quatrini" pero aún quiere tener algo válido, incluso con el usado puede obtener algo bueno: esta empresa matriz se ha convertido en una sorpresa.
Una sorpresa con una nariz completamente nueva.
