Volvo ha invertido mucho en el desarrollo de camiones autónomos y ha experimentado con diferentes soluciones y formatos en los últimos años: el más reciente, Vera, ya se utiliza para el transporte de mercancías en el área de la terminal portuaria de Gotemburgo, Suecia.
A diferencia de desarrollos anteriores, los cambios en Vera son notables en términos de estética: la actitud diferente del vehículo "finalmente" tenía motivos para necesitar darle una forma similar a la actual. En otras palabras, sin pasajero, sin cabina de pasajeros: sencillo.
Iel aspecto resultante es bastante delgado aunque musculoso: Vera parece un auto deportivo de los que corrieron en Le Mans. El uso se extenderá, dijo Volvo, en logística de transbordadores, y estos vehículos autónomos recorrerán una ruta precisa para transportar contenedores de corto alcance en un flujo continuo.
Es una elección inteligente, ya que permite el uso inmediato de tecnologías listas para usar: mientras que el tráfico de las ciudades modernas todavía representa un obstáculo para la adaptación completa de estos vehículos, las áreas limitadas y relativamente poco tráfico (especialmente con pocos obstáculos repentinos y pocas incógnitas, agrego) Son ideales. También estoy pensando en hospitales, parques industriales, campus científicos, etc.
Una vez que esté completamente operativa, toda la flota de vehículos de Vera será controlada por un operador humano en una especie de torre de control: niveles de ruido muy bajos, cero emisiones, un gran futuro en logística.
"Ahora tenemos la capacidad de desplegar Vera en un escenario ideal, de modo que podamos perfeccionarlo aún más rápido para desarrollar todo su potencial en áreas similares". dice el Mikael Karlsson, Vicepresidente de la división de vehículos autónomos de Volvo en un el comunicado de prensa.
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