Volvo ha invertido mucho en el desarrollo de camiones autónomos y ha experimentado con diferentes soluciones y formatos en los últimos años: el más reciente, Vera, ya se utiliza para el transporte de mercancías en la zona de la terminal portuaria de Gotemburgo, Suecia.
A diferencia de desarrollos anteriores, los cambios estéticos en Vera son evidentes: la diferente actitud del vehículo ha "finalmente" superado la necesidad de darle una forma similar a la actual. En otras palabras, sin pasajero, sin cabina de pasajeros: sencillo.
Iel aspecto resultante es bastante delgado aunque musculoso: Vera parece un deportivo de esos que corrían en Le Mans. El uso se extenderá, dice Volvo, en la logística de transbordadores, y estos vehículos autónomos recorrerán una ruta precisa para transportar contenedores de corta distancia en un flujo continuo.
Es una elección inteligente, porque permite el uso inmediato de tecnologías listas para usar: mientras que el tráfico de las ciudades modernas todavía representa un obstáculo para la adaptación completa de estos vehículos, las áreas limitadas y relativamente poco tráfico (especialmente con pocos obstáculos repentinos y pocas incógnitas, agrego) Son ideales. También estoy pensando en hospitales, parques industriales, campus científicos, etc.
Una vez en pleno funcionamiento, toda la flota de vehículos Vera será controlada por un operador humano en una especie de torre de control: muy bajos niveles de ruido, cero emisiones, gran futuro en logística.
"Ahora tenemos la capacidad de usar a Vera en un escenario ideal, de modo que pueda refinarlo aún más rápido para desarrollar todo su potencial en áreas similares". dice el Mikael Karlsson, Vicepresidente de la división de vehículos autónomos de Volvo en un el comunicado de prensa.
