En los trenes de Alemania triunfa el billete único: abajo los coches y las emisiones
Trenes en Alemania: el billete único nacional de 49€ ha revolucionado la movilidad. Más viajes en tren, menos viajes en coche y menos CO2.
Trenes en Alemania: el billete único nacional de 49€ ha revolucionado la movilidad. Más viajes en tren, menos viajes en coche y menos CO2.
Un año después, la tecnología solar suiza para la energía fotovoltaica entre vías de tren está un poco más cerca de su uso generalizado.
46 horas, 2.803 kilómetros, un solo repostaje: este es el récord del tren de hidrógeno de Stadler, que supera con creces el récord anterior. Su objetivo es sustituir los trenes diésel.
La última frontera de la sostenibilidad: algas a los lados de las vías del tren para capturar carbono y reducir emisiones. Esto es lo que es.
Olvídese del avión: un tren submarino ultrarrápido pronto podría conectar Mumbai con los Emiratos, revolucionando los viajes y el comercio bilateral
El increíble éxito del Deutschlandticket de 49 €, que provocó un aumento del 25 % en el número de pasajeros en los trenes regionales alemanes. Un modelo a replicar.
El tren rápido de China puede aprovechar la infraestructura ferroviaria actual rompiendo todos los récords y estableciendo un nuevo estándar para el futuro del transporte.
Europa redescubre la magia de los trenes nocturnos con el European Sleeper entre Bruselas y Berlín: tendremos más.
La startup europea crea el sistema que faltaba: instalar paneles solares entre las vías del tren y aumentar el suministro energético
El 'súper tren' canadiense FluxJet es serio, funciona y quiere seguir adelante para llevar pasajeros y mercancías a 1000 km/h por tierra.
Según los planes de los líderes del sector, la red ferroviaria europea se renovará para igualar (y luego superar en todos) los vuelos de corto radio.

¿Un "tren infinito" que transporta hierro entre sitios mineros y simplemente se recarga con la gravedad, aprovechando la pendiente? Mmmmmh.
Con las últimas piezas terminadas, el tramo más largo del mundo cortará dos continentes por la mitad
En la carretera viaja con neumáticos de goma, en las pistas viaja con ruedas de hierro: el vehículo de dos modos está listo para funcionar en Japón.
Una estimación de las fuerzas y tecnologías involucradas evalúa 2023 como el año en el que los trenes alimentados por baterías también podrían ser económicamente viables.
Los trenes autónomos que lo hacen todo por sí mismos (con un operador humano por seguridad) y "aprenden" de su desempeño, parten en diciembre.
El titánico proyecto de una línea ferroviaria que atravesaba el planeta desde China hasta Estados Unidos, anunciado con gran fanfarria hace 7 años, parece haberse convertido en letra muerta. Pero es tan difícil de hacer como renunciar.
El gobierno francés toma una posición sobre los viajes aéreos de corta distancia, para reducir las emisiones, a favor de los viajes en tren. Diminuto, pero de tamaño positivo.
Hyper Tube, un tren ultrarrápido que parece el alter ego del Hyperloop, hace una explosión en las pruebas que superan los 1000 km por hora y acelera hacia la difusión masiva.
Un equipo de Lausana estimó el calor que pasa a través de los túneles subterráneos y diseñó un sistema geotérmico para extraer energía del metro.

Incluso en el Reino Unido, el tren de hidrógeno comienza a funcionar. ¿Cómo va el desarrollo en el resto del mundo? Hagamos un balance de este artículo.