X-29: el avión con alas hacia atrás que desafió las leyes del vuelo
Aerodinámica de pesadilla, alas invertidas, sólo las computadoras lo domesticaron: era el X-29. Extraño a la vista, muy rápido en vuelo, legendario en la historia.
El desafío de Natilus: el avión de alas integradas que vencerá a Boeing
Natilus Horizon desafía a Boeing y Airbus: reducción del consumo en un 30%, emisiones en un 50% y espacio extra en un 40%. Listo en 2030.
Adiós a las turbulencias: una IA transformará aviones en pájaros robot
Las turbulencias ya no serán un problema: la IA inspirada en las aves permitirá a los aviones predecir y gestionar las perturbaciones.
¿Es negociable la seguridad aérea? El caso Boeing reabre el debate
La seguridad de la aviación bajo escrutinio después del accidente de Boeing. El gigante de la aviación admite fraude, pero sigue volando. ¿Con razón?
WindRunner, gigante de los cielos que transporta aerogeneradores
WindRunner, el avión más grande del mundo, llevará turbinas eólicas gigantes que revolucionarán la industria de la energía eólica. Despegue previsto para 2027.
Sky Magnetar: el avión hipersónico de hidrógeno 3 veces más rápido que el Concorde
Sky Magnetar, el concepto de avión hipersónico de hidrógeno: el sueño lúcido de superar al Concorde conectando Nueva York con Londres en 90 minutos
SR-72, el avión espía que supera a los radares será el ojo hipersónico de EE.UU.
Lockheed Martin y la USAF están trabajando en el sucesor hipersónico del SR-71: será un avión espía no tripulado y podrá alcanzar velocidades de Mach 7.
JetZero hacia el futuro: el avión de ala única supera las pruebas preliminares
JetZero obtiene la certificación de aeronavegabilidad de la FAA para su avión con fuselaje integrado y ala única: promete revoluciones en eficiencia y confort
Air Guardian y el MIT promueven el copiloto de IA en aviones
El MIT hace de la IA una parte integral del equipo de vuelo, monitoreando y colaborando con el piloto en tiempo real
París-Nueva York: 90 minutos. El Hermeus Challenge, viajes aéreos hipersónicos
Hermeus pretende construir un avión de pasajeros que vuele a Mach 5. Una empresa audaz respaldada por el Pentágono e inversores interesados en los viajes aéreos hipersónicos.
Aviones de alas mixtas, JetZero y el arma 'secreta' de la Fuerza Aérea de EE.UU. para 2027
La Fuerza Aérea de EE. UU. invierte $ 235 millones en JetZero para un prototipo de avión de ala mixta, que promete eficiencia y economía de combustible.
Despegue inminente: los aviones de hidrógeno están a punto de cambiar el cielo
Beyond Aero presenta un tren motriz de hidrógeno, marcando el despegue hacia la aviación sostenible.
ATEA, el increíble eVTOL híbrido de ala fija llega en 2024
¿Aviones 100% eléctricos? El camino aún es largo. ATEA, un avión híbrido eVTOL con una reducción del 80% del impacto ambiental ya es una realidad.
Dart AE, la “flecha hipersónica” que vuela a Mach 7 con hidrógeno verde
Las pruebas de Dart AE, la punta de lanza de los aviones de hidrógeno, comienzan en Australia: una verdadera "flecha" hipersónica.
Fly Hotel, Qantas instala cabinas para vuelos de muy larga distancia
Hasta el regreso de los aviones supersónicos civiles, la única oportunidad para los pasajeros y las aerolíneas es establecer cabinas más cómodas y vuelos largos sin escalas.
Terror, nos esperan viajes aéreos con asientos "entrepiso"
¿Filas de asientos de "2 pisos" para extender más las piernas? No niego que esto de la 'economía de calesas' es interesante, pero viajar en avión es tan...
Francia prohíbe los viajes aéreos que tardan menos de 2,5 horas en tren
El gobierno francés toma una posición sobre los viajes aéreos de corta distancia, para reducir las emisiones, a favor de los viajes en tren. Diminuto, pero de tamaño positivo.
Airbus desvela nuevos detalles sobre ZeroE, un avión de hidrógeno propulsado por "cápsulas".
En 5 años, Airbus tendrá que elegir la plataforma única para la creación del primer avión comercial de hidrógeno: entre los conceptos aparece un revolucionario sistema "cápsula"
El avión impulsado por iones realmente funciona. ¿Tendrá futuro?
La propulsión iónica funciona: un equipo del MIT voló con éxito un avión sin combustible ni partes móviles. ¿Y ahora?
Los científicos crean un motor a reacción impulsado solo por electricidad
El prototipo funciona y reproduce (en una escala muy pequeña) la dinámica de un motor a reacción. Se abre un camino para vuelos ecológicos
Los aviones sin ventanas mostrarán a los pasajeros el mundo que los rodea.
Los aviones sin ventanas tienen una góndola con pantallas OLED que proporcionarán una vista de lo que está sucediendo afuera dentro del avión.
