Las bicicletas eléctricas reducen la demanda de petróleo más que los coches eléctricos
El transporte eléctrico cambia de jerarquía: los vehículos de dos ruedas superan a los automóviles en la reducción de la demanda de petróleo.
El transporte eléctrico cambia de jerarquía: los vehículos de dos ruedas superan a los automóviles en la reducción de la demanda de petróleo.
'Resurrección sostenible' para espacios industriales en Hangzhou, China: una antigua refinería se convierte en un parque verde de vanguardia
¿Cambiar? No se puede hablar de eso. La industria de los combustibles fósiles deja las cosas claras en su última reunión: seguirá atada al petróleo hasta que se vea obligada a hacer algo más.
Todos recuerdan Chernobyl, pero incluso los derrames de petróleo siguen siendo mortales durante mucho tiempo. Un informe muestra que el Deepwater Horizon continúa plagando el Golfo de México.
Los datos de los últimos siete años son claros: ni los vientos de guerra detendrán la caída de la demanda de barriles de petróleo.
500 gramos de cabello humano debidamente tratado pueden recoger casi 6 litros de aceite.
En poco más de 6 días, un enorme derrame de petróleo de Siria llegó al Mediterráneo: consecuencias incalculables.
La demanda de petróleo aumentará en 5,4 millones de barriles por día este año y en otros 3,1 millones de barriles el próximo año, dice la AIE.
Palabras drásticas las de Faith Birol. El mundo ya no necesita gas y petróleo: debemos deshacernos de ellos rápidamente o sucumbiremos.
Un océano de previsiones encargadas desde todas partes, incluso por gigantes energéticos, lo confirma: el fin del petróleo es una realidad. Aquí están todas las etapas de una muerte anunciada (y esperada).
La narrativa del “petróleo” está llegando a su fin. Los pronósticos para el cenit del petróleo se verán más bajos y el cambio real en las energías renovables comenzará ya en esta década.
En un futuro próximo (no demasiado cercano) veremos una importante aceleración de la transición de un sistema de transporte basado en el petróleo a otro basado en el coche eléctrico. La transformación afectará a muchos aspectos de la movilidad y no descuidará un elemento omnipresente en nuestra rutina como viajeros: ¿cómo serán las estaciones de servicio del futuro? Más restauración, sin gasolina Los beneficios de las antiguas "gasolineras" podrían caer verticalmente y asistimos a una transformación que convertirá estos puntos de repostaje en un término medio... Más
Científicos de Wisconsin convierten la madera de álamo en acetaminofén y otros productos valiosos: un avance sin petróleo para analgésicos y combustible.
Reducir las emisiones de unas pocas docenas de empresas es más fácil que convencer a 8 mil millones de personas. Pero sin recortes a los combustibles fósiles y más energías renovables, los objetivos están en riesgo.
Evovinyl, vinilos bioplásticos de caña de azúcar. Menos energía y tiempo para la producción, máxima calidad de audio. Un punto de inflexión ecológico para millones de registros.
La AIE certifica que sin electricidad y renovables el aumento de emisiones habría sido el triple. La energía limpia frena el colapso
Investigadores de la Universidad de Drexel han creado hormigón autocalentable incorporando materiales de cambio de fase, capaces de derretir nieve y hielo durante 10 horas.
Desde los océanos hasta el suelo, el impacto contaminante de los neumáticos está en todas partes. Descubramos juntos cómo abordar este problema.
Desde Alaska hasta Estados Unidos y Kenia, todo muestra los beneficios de un sistema de bienestar que incluya la RBU: menos pobreza, más salud y oportunidades económicas. ¿Entonces?
Etiopía anuncia una prohibición inmediata de los coches de combustión interna, convirtiéndose en el primer país en favorecer únicamente los vehículos eléctricos a partir de 2024.
India, Indonesia y Arabia Saudita aspiran a convertirse en economías de altos ingresos en 25 años, centrándose en la innovación. ¿Lo lograrán?