¿Confías en las matemáticas? Les pregunto esto porque las estadísticas de accidentes cuentan una historia que quizá aún no estamos listos para aceptar. Después aproximadamente 80 millones de kilómetros recorridos, los coches sin conductor de Waymo Están demostrando ser mucho más seguros que nosotros, los humanos, al volante. No hablo de pequeñas mejoras marginales ni de estadísticas manipuladas para que todo parezca más color de rosa. Los números están ahí, crudos y despiadados: una reducción de83% en accidentes lo suficientemente graves como para activar el airbag. Esto significa que por cada choque que provoque el despliegue de una bolsa de aire en un Waymo, Habrían sido casi seis con conductores humanos en las mismas condiciones. Las estadísticas de accidentes son cada vez más difíciles de ignorar, especialmente cuando consideramos que estos vehículos ahora operan en entornos urbanos complejos como las principales ciudades chinas o (en el caso de Waymo) ciudades estadounidenses como San Francisco y Phoenix.
Los números no mienten
Utilizando datos de accidentes humanos, Waymo estimó que Se informó que conductores humanos en las mismas carreteras estuvieron involucrados en 78 accidentes lo suficientemente graves como para desplegar un airbag. Por otro lado, los coches autónomos se han visto involucrados en sólo 13 accidentes con despliegue de airbag (obviamente todos debidamente descritos por los periódicos y los medios de comunicación, uno por uno, alimentando una narrativa distorsionada). Esto supone una reducción del 83%, un poco menos que el 84%. estimado el pasado mes de septiembre en los primeros 34 millones de kilómetros, pero en aquel momento se dijo que "era demasiado pronto para evaluar". ¿Y ahora qué?
En los mismos aproximadamente 80 millones de kilómetros, Waymo estima que los conductores humanos Estuvieron involucrados en 190 accidentes lo suficientemente graves como para causar lesiones. Por otro lado, los coches autónomos se han involucrado en sólo 36 accidentes con lesiones entre San Francisco y Phoenix. Una reducción del 81% en accidentes con resultado de lesiones.
Las estadísticas de accidentes muestran una mejora significativa respecto de septiembre del año pasado, cuando Waymo estimó que sus coches tuvieron un 73 por ciento menos de accidentes con heridos.
En resumen: los autos autónomos no sólo son ya más seguros, sino que continúan mejorando a medida que se acumula experiencia.
Estadísticas de accidentes, confirmadas también por terceros
El análisis anterior cuenta todos los accidentes, independientemente de si la tecnología de Waymo fue responsable o no. Pero las cosas se ven aún mejor si nos centramos en los accidentes donde el único Waymo fue considerado responsable. Para evaluar este aspecto, la empresa bajo el paraguas de Alphabet ha Co-firmó un estudio en diciembre con el gigante de los seguros Swiss Re. El estudio se centró en los accidentes que dieron lugar a reclamaciones de seguros contra Waymo. Estos datos parecen especialmente creíbles porque son terceros, no Waymo, quienes deciden cuándo un accidente es lo suficientemente grave como para justificar un reclamo. Y son los ajustadores de seguros, no Waymo, quienes deciden si responsabilizar a Waymo por un accidente.
Waymo había completado 40 millones de kilómetros sin conductor para julio de 2024. Y para finales de noviembre de 2024, Waymo se había enfrentado sólo dos posibles reclamaciones por lesiones personales. Además, ambas reclamaciones están pendientes, lo que significa que aún podrían resolverse a favor de Waymo.
Qué significan estos números
Las estadísticas de accidentes no mienten: los coches autónomos están demostrando ser significativamente más seguros que sus homólogos humanos. Son vidas salvadas, lesiones evitadas, familias que no tendrán que afrontar el trauma de un accidente de tráfico.
¿Cuántos de nosotros estamos dispuestos a aceptar esta realidad? Todavía veo mucha resistencia en este tema. Estamos acostumbrados a pensar en conducir como una habilidad humana por excelencia, algo que requiere juicio, experiencia y esa forma particular de inteligencia emocional que nos permite predecir las acciones de otros conductores. Sin embargo, las estadísticas de accidentes sugieren que la IA, con su atención ininterrumpida, su incapacidad de distraerse, cansarse o drogarse, ya está superando nuestras capacidades en la carretera.
Es un pensamiento que requiere cierto ajuste psicológico. ¿Estás listo?
