Las colas en los remontes son el peor enemigo de cualquier esquiador. Él lo sabe bien Gurnoor Sookh, un ingeniero mecánico que después de un día frustrante en las pistas de Vermont decidió reinventar la forma de ir a la montaña. ¿El resultado? Esquís eléctricos Vipera:un sistema que promete liberarnos para siempre de las esperas en los remontes (y en parte, a estas alturas, incluso de los propios remontes). Veamos juntos de qué está hecha esta solución.
La tecnología que reinventa el esquí
Los esquís eléctricos Vipera, desarrollados por la startup Dinámica fría de Boston (¿alguna conexión con Boston Dynamics? Lo investigaré) soy un recién llegado curioso al mundo de los deportes de invierno. El sistema consta de esquís todoterreno, equipados con fijaciones suministradas por el usuario y un juego de bastones incluido. Cada esquí cuenta con una batería de iones de litio en la parte delantera, conectada a un motor eléctrico en la parte trasera.
Me parecen realmente interesantes los detalles de diseño: los motores, que proporcionan un par combinado de 25 Nm, Están equipados con orugas similares a las de las motos de nieve, que se extienden más allá de la parte trasera de los esquís. Cada pista está conectada a su motor a través de un sistema de cuatro barras y un amortiguador, que absorben los impactos y mantienen la goma siempre en contacto con la nieve.
El sistema permite alcanzar una velocidad máxima de 32 km/h, una cifra que parece bien calibrada para garantizar tanto la seguridad como unas prestaciones satisfactorias.
Esquís eléctricos, rendimiento y autonomía sobre la nieve
Con una sola carga de tres horas, los esquís eléctricos Vipera Prometen una autonomía de unos 16 kilómetros. Por supuesto, existe la posibilidad de sustituir las baterías agotadas por un segundo juego opcional, garantizando así una mayor libertad de movimientos en la nieve.
El control del sistema se realiza a través de un control remoto inalámbrico integrado en uno de los joysticks, que permite acelerar, frenar, cambiar los modos de conducción y comprobar el nivel de la batería. Es una solución elegante que mantiene las manos libres y no compromete el agarre natural de los bastones.
Versatilidad y facilidad de uso
Una de las características más interesantes de Viper es su flexibilidad de uso. Los esquiadores pueden mantener todo el hardware montado en los esquís mientras exploran el bosque, o usar los motores para subir las pistas y luego quitar los motores y las baterías para el descenso.
Cabe destacar que el peso combinado de los dos motores y las baterías es de 9,5 kg, una cifra a tener en cuenta si planeas llevarlos en la mochila. Este compromiso también me parece aceptable, teniendo en cuenta las ventajas que ofrece el sistema.
Con un precio de lanzamiento de 2.999 dólares, el Viper se posiciona como una solución más bien “premium”. Adivino anunció que los envíos comenzarán en septiembre, con disponibilidad en Estados Unidos, Canadá y Europa. El sistema ya se puede reservar mediante el pago de un depósito de $199 a través de sitio web la empresa.
Esquís eléctricos: ¿Tienen futuro los deportes de invierno?
No puedo evitar imaginar escenarios futuros emocionantes. Los esquís eléctricos podrían dar lugar a una nueva categoría de deportes de invierno, una especie de deportes de motor sobre nieve. Nos vienen a la cabeza competiciones similares a MotoGP, pero con “pilotos” que corren por pistas nevadas a lomos de esquís motorizados cada vez más potentes y sofisticados. Ya. Esquiar como vehículo electrico que no te lo esperas.
Podríamos ver competiciones de diferentes especialidades: sprints en pistas batidas, resistencia en bosques nevados o incluso competiciones de estilo libre donde la propulsión eléctrica amplifica las acrobacias. Las competiciones podrían estructurarse en campeonatos internacionales, con equipos que desarrollen tecnologías propias para mejorar el rendimiento, la autonomía y el manejo. Los fabricantes podrían empezar a diseñar versiones específicas para carreras, con motores más potentes y sistemas optimizados de gestión de energía.
Y no se trataría solo de velocidad: la precisión en el control de la potencia, la gestión de la batería durante las carreras y la capacidad de leer el terreno se convertirían en elementos cruciales, creando una mezcla única de habilidades técnicas y atléticas. Claro, esto es sólo especulación, pero el potencial es fascinante. Volvamos a las noticias, vamos.
Perspectivas y consideraciones
Esta innovación ofrece una alternativa ecológica a las ruidosas y contaminantes motos de nieve, y quizás incluso a algunos telesillas. Vipera elimina las frustrantes esperas en los remontes y también abre nuevas posibilidades para explorar terrenos nevados.
A medida que la tecnología de las baterías evoluciona, podemos esperar que las futuras versiones sean aún más ligeras y con mayor autonomía. Y luego, ya sabes, cada vez hay más perezosos: no tengo ningún problema en creer que tarde o temprano veremos a mucha gente utilizando los esquís como patinetes.
Brrr… ¿Sientes un escalofrío también?
