ha pasado un año desde que hablé contigo por primera vez de la startup suiza caminos del sol y su visión de convertir las vías del tren en plantas de energía solar. Hoy estoy aquí para contarles cómo esta audaz idea está ganando cada vez más fuerza. Las pruebas iniciales de esta tecnología solar han evolucionado hasta convertirse en proyectos piloto (algo) más grandes y los resultados son más que prometedores. La idea de instalar paneles solares entre las vías del tren ha superado algunos desafíos técnicos y ahora está perfeccionando su sistema para un despliegue a gran escala. Es un viaje apasionante hacia un futuro en el que los trenes no sólo nos transportarán, sino que también impulsarán nuestras ciudades. ¿Hacemos un pequeño resumen?
De la visión a la realidad: el viaje Sun-Ways
En marzo de 2023 caminos del sol ha captado la atención del mundo con su innovadora propuesta: aprovechar el espacio entre las vías del tren para instalar paneles solares. Una idea sencilla pero revolucionaria, que prometía transformar los 1,3 millones de kilómetros de vías férreas de todo el mundo en potenciales centrales eléctricas. La empresa llevó a cabo con éxito una serie de pruebas piloto, demostrando la viabilidad técnica del proyecto y superando numerosos desafíos de ingeniería. Actualmente, se están validando prototipos de vías “paneles” para velocidades de trenes de hasta 150 km/h.
Tecnología solar en movimiento
El corazón de la innovación de Sun-Ways reside en su capacidad para integrar tecnología solar con la infraestructura ferroviaria existente sin comprometer su funcionamiento. Paneles solares se instalan mecánicamente entre los carriles mediante un dispositivo patentado, combinado con un vagón de ferrocarril. este sistema permite instalar hasta 1.000 metros cuadrados de paneles fotovoltaicos al día, un ritmo impresionante que podría acelerar significativamente la adopción de la energía solar a gran escala.
Si se implementara a gran escala, esta tecnología podría tener un impacto significativo en la producción de energía renovable. baptiste danichert, cofundador de Sun-Ways, dijo que las redes ferroviarias suizas podrían producir un teravatio hora de electricidad a partir de fuentes solares cada año, equivalente al 30% del consumo total de electricidad de las empresas de transporte público en Suiza.
Próximos pasos: hacia la implementación
Después de las pruebas del año pasado cuyo único objetivo era perfeccionar la "colocación" de los paneles entre las vías, la pequeña vía activada (a sólo 100 metros de distancia) ahora está motas, en el cantón de Neuchâtel, se puede ver en la foto aquí) participará en otras pruebas. Se trata de pruebas de carga y de reacción a la dilatación de las vías con el cambio de temperatura. Sun-Ways también casi ha completado esta fase, a la que seguirá la siguiente: la realización en un tramo un poco más largo, pero de un auténtico trazado ferroviario. La compañía está trabajando estrechamente con las autoridades y reguladores para garantizar que la tecnología cumpla con todos los estándares operativos y de seguridad, y está refinando el diseño de los paneles para maximizar su eficiencia y durabilidad en condiciones de uso del mundo real.
El avance de Sun-Ways representa un paso significativo hacia un futuro en el que la infraestructura de transporte no sólo nos mueve, sino que contribuye activamente a la producción de energía limpia. Esta innovadora tecnología solar podría revolucionar el sector ferroviario, convirtiéndolo no sólo en un medio de transporte respetuoso con el medio ambiente, sino también en una fuente activa de energía renovable. A medida que continúan las pruebas y la tecnología se perfecciona, nos acercamos cada vez más a un mundo en el que nuestros viajes en tren podrían funcionar en gran medida por sí solos.
