Conozco a muchos "escépticos" de los coches eléctricos a quienes les gustaría tener uno, aunque sea como repuesto. Si todavía no costara tanto, lo intentarían de buena gana, y luego una cosa llevó a la otra. En China estarían satisfechos: hay uno que cuesta tanto como un smartphone plegable. la empresa de coches wuling ha desvelado una revolucionaria estrategia de venta para su nuevo coche: puedes comprarlo a precio de ganga, pero la batería… Bueno, esa es otra historia. Esta en alquiler.
Hongguang Mini EV: ¿un coche sin corazón?
Imagínese poder comprar un coche sin motor. ¿Parece una propuesta extraña? Eso es exactamente lo que ofrece Wuling con su Hongguang Mini EV. El auto se vende a un precio base de 2.600 euros, pero sin su "alma eléctrica", la batería, que se paga aparte, con fórmula de alquiler.
Sí exactamente. La batería LFP de 9,3 kWh, que promete 120 km de autonomía, se paga a plazos, con un coste mensual de alquiler de batería de 27 euros durante 60 meses.
¿Y si buscas más potencia?
El "topo" de gama es el Gameboy, con una batería LFP de 26,5 kWh que ofrece 300 km de autonomía. No sólo eso, tiene un aspecto más atrevido y deportivo que la versión básica y gana unos centímetros de longitud gracias a un kit de carrocería más deportivo. Evidentemente, el precio del alquiler de baterías aumenta.
Coche “regalado” y batería de alquiler
El audaz y curioso plan de Wuling es un intento de mantener alto el interés en un nuevo producto en un mercado cada vez más competitivo. Al fin y al cabo, una vez pagados los 60 meses de alquiler de la batería, el Hongguang Mini EV cuesta sólo 260 euros menos que el precio fijado por la empresa matriz.
Si hubiera precios y condiciones similares en Italia también, ¿lo pensarías?
Podría ser la clave para atraer a más personas a la movilidad eléctrica al romper la barrera del costo inicial. ¿O tal vez es solo una moda pasajera? De cualquier manera, es un enfoque intrigante para el problema del costo de los autos eléctricos.
