Las carreteras heladas son una de las principales causas de accidentes de tráfico durante los meses de invierno. La nieve y el hielo en la carretera causan con demasiada frecuencia pérdida de tracción, derrapes y accidentes peligrosos con la pérdida de demasiadas vidas.
Para mantener las carreteras seguras y transitables, los aditivos para asfalto se utilizan en todo el mundo. Los científicos de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hebei en China han desarrollado uno que puede hacer que las carreteras heladas sean cosa del pasado. Sobre todo, puede prevenir todos los accidentes de tráfico de este tipo.
Adiós carreteras heladas con asfalto "salado"
El nuevo aditivo asfáltico ha sido creado para evitar la formación de hielo y mantener las carreteras completamente despejadas durante toda la temporada de invierno.
La sustancia desarrollada por investigadores chinos contiene una mezcla de dióxido de silicio, bicarbonato de sodio y escoria de alto horno, recubierta con una solución de polímero para formar microcápsulas. Una vez mezcladas con el asfalto, estas microcápsulas funcionan como la sal, derritiendo continuamente la nieve y evitando la formación de hielo.
¿Cuál es la diferencia con otros aditivos?
Lo que distingue a esta sustancia "antihielo vial" de otras disponibles en el mercado es la ausencia de cloruros. Un factor importante, que lo hace mucho menos corrosivo para el acero y otros materiales utilizados en la construcción de carreteras.
Sin embargo, sobre todo sorprende la durabilidad: el equipo de investigación probó el aditivo en el laboratorio y en condiciones reales, y demostró que después de aplicar la sustancia, el asfalto evitará las carreteras heladas. durante al menos 8 años.
En resumen, el uso de este nuevo aditivo asfáltico es una solución respetuosa con el medio ambiente y de bajo impacto para reducir la dependencia de las sales tradicionales y garantizar la seguridad vial durante el invierno, y podría revolucionar la forma en que gestionamos la nieve y el hielo en las carreteras, haciéndolas más seguras.
El artículo que presenta el descubrimiento fue publicado recientemente en la revista científica ACS Omega, y con Lo enlazo aquí.
