Uno de los cambios que se produjo durante la pandemia es que ahora tenemos una conexión mucho más fuerte con los servicios de mensajería y envío de nuestros paquetes. Cosas que no necesitamos de inmediato y entregas el mismo día, todo suma. Incluso antes de la pandemia ya existía esta tendencia, pero no hay duda de que los años 2020 y 2021 han acelerado mucho esta transición.
Una transición que ha supuesto un terremoto para los actores del sector y varias innovaciones en el ámbito de la logística: a medio plazo, sin embargo, podría traernos cada vez más robots que realicen el trabajo de entrega en la llamada "última milla". ". Esto es precisamente lo que concepto este artículo habla de: un sistema de entrega basado en robots "cooperativos" y creado por el diseñador coreano Minwook-jang. Se llama Cooperativa.
¿Qué es la cooperativa?
Co-Op es un acrónimo que significa Robot de entrega de cooperación. La visión de Jang es simple: en una sociedad futura, los robots (y no los humanos) trabajarán juntos para entregar nuestros paquetes, y este es uno de esos sistemas. Los robots de reparto están diseñados para ser cooperativos, para poder trabajar en equipo en función del tamaño, número o peso de las mercancías a entregar en una zona determinada.
Olvídate de la furgoneta bien cargada que recorre la ciudad: en el concepto Co-Op sólo se utilizan los coches que necesitas. Si hay pocas entregas en una superficie pequeña, el "baúl" de uno solo de los robots modulares que veis en estas imágenes será suficiente. Si los artículos son más grandes o más numerosos, los robots cooperativos estarán preparados para “apilar” o transportar un objeto grande en dos (por ejemplo, paquetes que contienen un armario para montar), del mismo modo que dos mensajeros llevarían sobre sus hombros un objeto voluminoso.
Una vez completada la entrega, todos los robots empleados regresan al centro "local" para recargarse y ser reasignados.
Una mirada a los robots cooperativos
Como puedes ver, estos robots tienen un diseño que los hace parecer amigables, con un sensor de cámara y una luz en el frente para conducción nocturna. Se parecen un poco a esos robots de información que a veces se ven en las ferias de electrónica. También cuentan con un botón de parada de emergencia en la parte posterior, en caso de que los usuarios necesiten detener el robot manualmente.
Dudo que estos robots puedan funcionar bien en una calle concurrida con automóviles, camiones y otros vehículos. Es posible que funcionen mejor en carreteras con poco tráfico, pero por ahora, los vehículos automatizados aún no son una parte importante de muchas ciudades. Sin embargo, en general, este es un buen concepto, por lo que no me sorprendería si vemos algo como estos robots cooperativos en algunos años.
Ya veremos.
