Solo ayer, Aeronáutica Alef ha presentado al público y ha abierto pedidos online de su primer prototipo de coche volador que promete revolucionar el transporte proporcionando una forma eficiente de evitar el tráfico. Al menos para aquellos que pueden permitirse gastar 300.000 euros en un vehículo/avión. Si todo va según lo previsto, el Modelo A (así se llama el coche volador) estará en el mercado en 2025.
Los pedidos en línea ya han comenzado: pero ¿qué tiene de especial?
Alef Modelo A está diseñado para tener una autonomía de conducción de 320 kilómetros (200 millas) y una autonomía de vuelo de 170 kilómetros (110 millas). Despegará verticalmente mediante ocho hélices alojadas dentro de una carrocería del tamaño de un sedán grande. Uno o dos pasajeros se sientan dentro de una especie de burbuja, pero la mayor parte del interior de la carrocería cubierta de malla del vehículo es solo aire.
La peculiaridad, sin embargo, está en la estructura del vuelo. El cuerpo gira 90 grados alrededor de su eje para pasar del vuelo ascendente al vuelo hacia adelante. A medida que gira, un lado de la carrocería del automóvil se convierte en el ala superior y el otro lado se convierte en el ala inferior.
Mire primero la presentación (aproximadamente a las 10:40 a. m.).
Pedidos en línea en el sitio web de inicio, dicen en la empresa, muestran especial aprecio por estas características.
En la rueda de prensa de ayer, Alef mostró un prototipo del coche (ocho hélices) que surcará los cielos a finales de este verano para realizar pruebas cruciales. El director general de la empresa, Jim Dujovny, cree que el punto de llegada de este proyecto es un “Modelo Z” de 35.000 ejemplares a finales de 2030. Un coche volador “masivo” (sería la primera vez en la historia, y personalmente dudo mucho que llegue el momento) que sólo Requiere una licencia de drones para conducir.
Soy escéptico
No bromeo con mis lectores con proclamas entusiastas: los desafíos regulatorios y de ingeniería que tenemos por delante son enormes. Especialmente esto último, se piense lo que se piense: las autoridades están aterrorizadas ante la idea de un cielo poblado por miles de aviones personales (además de drones para entregas).
La visión de Alef, sin embargo, es precisamente esta: en la generosa presentación, los referentes culturales de la empresa fueron los mismos de siempre: Regreso al futuro, Los Supersónicos, Blade Runner. "Casi todas las visiones del futuro incluyen un coche volador", afirmó Dukhovny. "De hecho, podemos resolver todo el tráfico del mundo durante los próximos cien años".
Un proyecto de avión híbrido
Se espera que el primer Alef Modelo A (el que se pide en línea) tenga una carga útil de alrededor de 90 kg (200 lb), incluidos el pasajero y el equipaje, dice el director técnico y cofundador. Constantino Kisly. La mayoría de los vehículos de pasajeros transportan sólo un pasajero, señaló, pero también está trabajando en un diseño para dos personas que duplique esa carga útil. Me parece un poco pequeño. De hecho, muy poco.
La compañía también quiere construir un proyecto impulsado por celdas de combustible de hidrógeno, dijo. Oleg Petrov, otro ingeniero y cofundador de la empresa: debería tener una autonomía de 650 kilómetros.
Yo digo: sí, pero mantén la calma. Los pedidos online ya han comenzado (y ya tienes compradores, dices). Aún no has probado la transición de vuelo vertical a horizontal con un pasajero humano. Espere una segunda ronda de financiación. Haz las cosas con calma, ¿no?
Entiendo que el primer inversor en Alef es Tim Draper, que acertó con Tesla, pero si quieres llevar algo así al concesionario en 2025... mantén la cabeza gacha y pedalea :)
Los estaré vigilando por ti.
