Coches voladores, cruz y delicia del porvenir: siempre anunciado y nunca quitado. Al menos hasta la actualidad, que ha vuelto a poner el foco en todo tipo de taxis aéreos, drones personales o eVTOL. Hoy existe la sensación de que la meta está cerca, y el "sentimiento" es evidentemente compartido por varias empresas, que ya han presentado tanto prototipos como modelos de serie.
Bueno, porque acaba de llegar otro jugador: uno que aún parece lejos de la producción, pero que tiene cierto encanto y ciertamente un aspecto que definitivamente remite al futuro. Se llama Zapata JetRacer, y es todo un programa.
JetRacer: ¿cómo deberíamos definirlo?
JetRacer vuela, y hasta ahora no llueve. Sin embargo, ciertamente no lo llamaría un automóvil: este avión personal carece de ruedas y una "carcasa exterior". Del eVTOL tiene despegue y aterrizaje vertical, pero no es eléctrico.
¿La definición literal? Sería un dron personal con un motor a reacción y un asiento adjunto a la parte superior. Vale, dicho esto, suena más raro que bien. Sin embargo, incluso su creador, el inventor francés lleno de adrenalina Franky Zapata lo definiría así.
Este tipo no es ajeno a los inventos salvajes: el más conocido es el Flyboard, una especie de mezcla entre un jetpack y un hoverboard con el que el propio Zapata ha cruzó el canal en unos 22 minutos.
Un dron personal para evoluciones locas
El JetRacer está equipado con los mismos "motores micro-turbo-jet" que el Flyboard: hay 10. Llevan el dron personal a una velocidad increíble de 250 kilómetros por hora (alrededor de 155 millas por hora) a una altitud de 3.000 metros / 9.800 pies. .
El JetRacer puede soportar 200 kilogramos / 440 lbs de peso: personas o carga (en ese caso vuela a control remoto). Una vez más, como en estos casos, los campamentos son áreas de reconocimiento, vigilancia, militares.
Por último, pero no menos importante, ¿podría el equilibrista de los jets dar alguna vez un giro final? El JetRacer puede hacer circunvoluciones de 360 grados con solo presionar un botón.
Y ahora mis preocupaciones
Entre las elecciones de diseño cuestionables de este dron personal (hay un poco de "wow" y un poco de "bah" en todo el proyecto) está la falta de una estructura protectora en la cabeza y el cuerpo del pasajero. Era de esperarse de un simpático "temerario" como Zapata.
Sobre todo, sin embargo, destaca el hecho de que no se menciona en ninguna parte un programa de producción o un precio final. Esto no impide que los temerarios voluntarios se inscriban en una especie de lotería que sorteará 25 "afortunados" para los vuelos de prueba del prototipo.
Supongo que hay varios documentos que firmar para descargar a Zapata de cualquier responsabilidad: para una bomba, este dron personal es una bomba. Las bombas, sin embargo, a menudo explotan.
¡Mucha suerte!
