Es interesante este concepto propuesto por los tres diseñadores Lea Haats, Erik Mantz-Hansen y Konstantin Wolf. Se trata de un tranvía eléctrico diseñado para mejorar la movilidad entre las zonas rurales y las ciudades del norte de Alemania mediante la recuperación de infraestructuras antiguas y vías férreas abandonadas.
Por otro lado, no soy el único que encuentra fascinante este proyecto: estará entre los finalistas del Future Mobility Competition, un concurso mundial de diseño organizado por la compañía de vehículos eléctricos. Llegada, cuyo objetivo es ayudar al talento en ciernes. ¿Cómo? Valorar ideas innovadoras que mejoren la movilidad de las ciudades y promuevan las comunidades locales.
Abacus, el tranvía de la redención
Abacus es un sistema de subida y bajada, un poco como algunos tranvías de San Francisco. Los pasajeros pueden detenerlo con el clásico gesto de saludo (el sistema autónomo reconoce los gestos humanos). Todo es un poco cyberpunk, o más bien solarpunk: el aspecto del tranvía eléctrico es una versión hipertecnológica de algo que ya hemos visto. Las pistas, entonces, se ven exactamente como solían ser, pero están equipadas con sistemas de inducción que evitarían instalar baterías pesadas en el Abacus.
¿Queremos hablar de la superficie acristalada? Un marco real que realza las vistas de la campiña alemana y mejora la experiencia de viaje. El "pasamanos" es una pequeña obra maestra minimalista: puedes aferrarte a él, puedes sentarte en él, un elogio de la simplicidad.
Tampoco faltan las soluciones de accesibilidad. El piso bajo, por ejemplo, permite que los pasajeros con problemas de movilidad suban y bajen fácilmente del tranvía eléctrico, mientras que una rampa retráctil puede usarse para ayudar a los usuarios de sillas de ruedas.
Porque es interesante
Como siempre, además de la belleza estética de ciertas soluciones (la sencillez es la forma de la grandeza), estos conceptos tienen un valor paradigmático.
Comencemos con el caso específico: gran parte del tráfico urbano se origina desde más lejos. Cuanto más se reduce gradualmente la densidad de población en las zonas rurales, y los grandes espacios hacen más atractivo el coche privado. Sin embargo, a la larga, estos vehículos cada vez más viejos e ineficientes obstruyen las calles y las aceras.
Eliminémoslo, también garantizando más conexiones con el transporte público en lugares como los pueblos rurales, que normalmente están peor comunicados. Por eso se diseña el tranvía eléctrico Abacus.
En los últimos 100 años, más del 50 % de todas las líneas ferroviarias de Alemania se han cortado. Revitalizar estas viejas vías es una gran oportunidad para reducir las emisiones y construir un puente entre la ciudad y el campo.
¡Bien, bien, Gut!
