La compañía Robótica Marina Avanzada presentó el vehículo de superficie Wave Adaptive Modular Vessel (WAM-V). Técnicamente es un catamarán modular sin conexiones rígidas entre los cascos. El compartimento de pasajeros (o carga) también puede moverse muy alto en el agua, adaptándose a todas las olas en condiciones en las que otros barcos no podrían navegar.
WAM-V está destinado a proyectos de defensa y mapeo oceánico.
No hay más "saltado" que este
El WAM-V emplea ingeniosos resortes, amortiguadores y rótulas para amortiguar las olas, lo que permite que toda la estructura sea más estable en cabeceo y balanceo. Todo esto ayuda al barco a realizar tareas críticas en condiciones de mar difíciles.Las góndolas del barco están equipadas con motores capaces de acelerarlo hasta 55 kilómetros por hora (30 nudos). Dependiendo de las tareas realizadas, WAM-V puede equiparse tanto con motores de combustión interna y tanques de combustible diesel, como con motores eléctricos con baterías.
Una araña modular sobre el agua
¿La fuerza de la nave? Su modularidad. El WAM-V tiene un cuerpo completamente modular, removible y reconfigurable. Esto significa que los operadores pueden reemplazar rápidamente el sistema de propulsión, cambiar la carga o instalar nuevos conjuntos de sensores y equipos especializados. Las patas y la cabina principal del WAM-V también se pueden desmontar para el envío y caber en un contenedor estándar.
También en términos de control, WAM-V es muy versátil: puede ser tripulado o completamente autónomo, con software específico para diferentes casos de uso. En caso de que se utilice para cartografiar los océanos, el barco se controla mediante algoritmos de aprendizaje automático y, en el modo de búsqueda, transfiere el control a una persona. Según la puesta en marcha, el WAM-V también es adecuado para operaciones de búsqueda y rescate y apoyo para buques de guerra.
La opción más ligera, una nave robótica de 2,4 m de largo, puede realizar tareas en espacios diminutos, necesita solo 15 cm de agua para moverse.
El futuro en el agua es cada vez más multifacético.
