Los fabricantes de automóviles tienen una tendencia natural a centrarse en cómo serán los automóviles del futuro. A menudo enfatizan la conveniencia de los vehículos autónomos para asegurar a los clientes que los problemas de hoy no ocurrirán mañana, o al menos con suerte. Sin embargo, los vehículos no siempre estarán en tránsito. Los conceptos se centran en la parte móvil (la última de la que hablé lo hace particularmente), y pocos enfrentan el problema del estacionamiento.
Malo, porque una perspectiva futura de la movilidad debe considerar todo el ecosistema: por eso encuentro interesante el Proyecto DORO, un concepto de diseño del diseñador coreano. parque changwoong que ofrece una nueva perspectiva del problema. Casi utópico, añadiría yo.
Farolas como estacionamientos
El concepto se centra principalmente en las farolas: según el diseñador, son uno de los elementos más ineficientes e infrautilizados. No estoy de acuerdo con esto: incluso hoy en día se pueden usar para recopilar datos ambientales, albergan cámaras de seguridad. Por supuesto, se podría hacer más. DORO, sin embargo, va mucho más allá, imaginando utilizar los espacios que ocupan las farolas como aparcamientos verticales.
Y para ello contempla un sistema (bastante complejo) que involucra prácticamente todos los elementos de la movilidad.
La plataforma
Hay una plataforma base, que contiene ruedas y motor. Un sistema hipotético también por Renault e de Citroën para los coches del futuro: puede separarse del habitáculo, o permitir cambiar de habitáculo según las cosas que queramos hacer mientras estamos en la carretera.
Una vez que se ha dejado un habitáculo en los aparcamientos de la farola, la plataforma puede reiniciarse enganchándose a otra. El número potencial de automóviles 'completos' en la carretera se puede reducir considerablemente.
La cabina
La cabina que hace las veces de cockpit es un interesante ejercicio de diseño: una vez más, como me he encontrado muchas veces en otros conceptos, la previsión es interiores similares a los de las habitaciones. Los materiales también son "residenciales", incluyendo madera y telas. Prácticamente hay vidrio en todas partes, lo que produce una vista extraordinariamente amplia del entorno circundante (con suerte, unidireccional, cuando sea necesario, para la privacidad de los pasajeros).
las luces de estacionamiento
Vayamos al punto fuerte del Proyecto DORO: las farolas. Son una verdadera vivienda para las cabañas. La mirada es más distópica que nunca: de repente todos los caminos están despejados, no hay autos estacionados en los bordes. Todos ellos están suspendidos en el aire. Y también pueden cumplir diferentes funciones: imagina ir a un pub y comer en una de estas cabañas suspendidas, y luego que te lleven directamente a casa.
Qué decir: una visión bastante ambiciosa: presupone un futuro que adopta una red completamente diferente a la actual. Un entramado formado por andenes, cabinas y farolas, por supuesto.
En cualquier caso, como solemos observar, los conceptos sirven para abrir la mente y ver diferentes puntos posibles de la realidad: agradezco que haya “visionarios” también preocupados por aparcar.
Después de todo, el sueño de todos no es ver siempre todos estos autos en todas partes, ¿verdad?
