En un documento publicado recientemente el pasado mes de febrero, el CONEBI (Confederación de la Industria Europea de la Bicicleta) ha expresado su preocupación por la necesidad de reparar las baterías de las bicicletas eléctricas. El documento de la asociación apoya firmemente el uso de piezas certificadas por OEM y aconseja a los reparadores habituales que no pongan su mano en las baterías. Un problema no pequeño, que pronto podría afectar a millones de bicicletas eléctricas en todo el mundo.
Por eso, busca la mejor solución que evite que los ciclistas tengan que tirar o iniciar complicados procesos de reciclaje cuando una batería tiene algún problema. Una solución que hace que la gestión de una batería a reparar sea sencilla, económica y ecológica. La startup francesa de bicicletas eléctricas aguada presentó una nueva batería totalmente reparable.
Un estudio realizado sobre baterías de bicicletas eléctricas al final de su vida útil
Una encuesta realizada hace un tiempo sobre varios cientos de baterías eléctricas mostró que el 80% de sus componentes se pueden reutilizar, reciclar y devolver al mercado. Gran cosa, eso limitaría el uso de nuevos productos, al tiempo que fomentaría el reciclaje de materiales. En 2020, como resultado de esta investigación, Alexandre Vallette, Maxime Agor e Maël Primet fundaron Gouach, una startup con sede en Burdeos, y desarrollaron una tecnología patentada de baterías de bicicletas eléctricas que le permite reemplazar componentes en minutos y no dias. Y sin poner nunca en peligro la seguridad del usuario.
Una batería que "habla" para mejores bicicletas eléctricas
La llave de batería imaginada por Gouach integra una conexión de red que le permite seguir todo su ciclo de vida. Un proceso que tiene lugar en tiempo real gracias a una aplicación dedicada, que permite el seguimiento de los elementos de la batería, y más. También permite más: por ejemplo, te permite optimizar los tiempos de uso y para recibir notificaciones si hay algún problema con alguno de los componentes. La recopilación de datos también se puede realizar directamente desde el punto de carga, lo que lo hace conveniente para aquellos que tienen una flota de bicicletas eléctricas (y de batería), por ejemplo, para compartir bicicletas.
La fase de prueba
Después de 18 meses de estudio y desarrollo, Gouach entró en una fase piloto con Poni (otra empresa de patinetes y bicicletas eléctricas), donde probará su producto. La aplicación proporciona información sobre la batería del bicicletas, permitiendo el mantenimiento en tan solo 10 minutos, manual en mano.
El propósito de la nueva batería es reducir los desechos electrónicos en un 70% derivados de pilas no recicladas. ¡Esto reduciría considerablemente la huella de carbono de la producción de baterías y también contrarrestaría el flagelo de la obsolescencia programada!
“Nuestro objetivo es construir y comercializar en masa la primera batería eléctrica totalmente reparable para bicicletas y scooters eléctricos en menos de 10 minutos. Es un gran reto pero estamos convencidos de que podemos hacerlo. "
alejandro vallette, director ejecutivo de Gouach.
