¿Es posible transportar carga por vía aérea sin piloto?
La puesta en marcha de California natilus nos da una respuesta bastante interesante. El avión de nuevo diseño parece ser capaz de manejar el transporte de una manera sostenible y rentable.
Hablamos de un avión con carrocería de ala mixta, diseñado para ofrecer unas prestaciones por encima de la media general. La idea recuerda a la X-48 de la NASA, un dispositivo aéreo autónomo y eficiente.
Al igual que el X-48, el avión de Natilus también pretende cambiar el destino del transporte aéreo. En particular, el objetivo general es ofrecer:
“Un volumen de carga estimado de un 60% más que los aviones tradicionales del mismo peso, al mismo tiempo que se reducen los costos y el dióxido de carbono en un 50%”.
Se llamara N3.8T, el proyecto Natilus pretendía transportar la mayor cantidad de material posible.
Tendrá un peso máximo al despegue de 8.618 kg, una autonomía de 1.667 km y podrá soportar cargas de hasta 3.855 kg.
Las últimas pruebas realizadas nos dan buenas esperanzas para el lanzamiento de la aeronave, que se espera alrededor de 2025.
Transporte a la mitad de los costos
Retomando la referencia al proyecto de la NASA del X-48, es posible identificar una primera similitud significativa.
De hecho, Natilus también usó un fuselaje de ala mixta para ofrecer una mejor eficiencia de combustible, reduciendo así el impacto ambiental.
Asimismo, se ha incrementado el espacio de carga, mejorando el desempeño general. Aleksey Matiushev, CEO de Natilus, estaba muy entusiasmada con el resultado.
"Reducir el costo del flete aéreo hasta en un 50 % traerá productos más frescos a nuestras tiendas y habilitará el comercio electrónico. transfronterizo para prosperar y permitirá el desarrollo de regiones con poca infraestructura"
Aprovechando la tecnología del N3.8T, los drones de carga de Narilus podrán pasar de transportar pequeños paquetes a una gran carga. Las perspectivas de éxito son tan positivas que han permitido la creación de un acuerdo entre Natilus y la empresa Volatus Aerospace.
La empresa, que opera en el sector de la construcción de drones, se ha comprometido a recibir el primer N3.8T de producción.
Actualmente, son muchas las empresas que tienen como objetivo mejorar la eficiencia del transporte aéreo de mercancías, tratando de mantenerse al día con la demanda.
Un ejemplo es Boeing, la marca que recientemente ha anunciado su propia Carguero 777-8 , mejorado en un 25% en eficiencia de combustible.
Al mismo tiempo, una empresa californiana llamada Cortadora H2, busca financiación para desarrollar un dirigible de cero emisiones, que podría revolucionar por completo el mundo del transporte aéreo.
Llevar cargas cada vez más frecuentes y más pesadas es una prioridad para las empresas modernas. En los próximos años, podemos esperar un mayor aumento en las ofertas.
