Citroën quiere redefinir el concepto de movilidad urbana y lo hace activando El colectivo urbano, una asociación con Accor e JCDecaux. De la asociación surge un concepto bastante interesante, que la empresa francesa (¿sigue siendo francesa? Ya no entiendo nada) llamó: 'Skate'. ¿Porque? Porque en esencia es lo que es. Un gran patín de cuatro ruedas.
Por supuesto, no se trata de una patineta, sino de una plataforma para compartir viajes. Pero se parece mucho a él. Una especie de evolución voluminosa y musculosa del hoverboard Regreso al futuro.
Skate, la visión de un transporte versátil
El 'Skate' es parte del Visión de movilidad autónoma de Citroën, que prevé desplegar una flota de estos vehículos en un futuro próximo. La empresa de doble galón confía en que la implementación de estos reducirá la congestión en la ciudad. ¿Cómo funciona Skate? Actuando como "base" para una serie de cápsulas intercambiables que cambian en función de las necesidades de los viajeros.
Una de las características más interesantes y versátiles de Skate viene dada por los neumáticos especiales totalmente esféricos colocados en las cuatro esquinas de la plataforma del vehículo. No tienen aire en su interior, se mueven 360 ° y tardan cuatro veces más en desgastarse (también porque tienen un área cuatro veces más grande que una rueda tradicional).
Solución de frontera, no hay duda. ¿Lo veremos alguna vez en la carretera? De acuerdo a Hans Vrijsen, CEO del departamento de I + D de Goodyear (creador del prototipo llamado “Eagle 360”) seguramente sucederá.
Experiencias modulares
En Citroën, analizamos las tendencias a medio y largo plazo para anticiparnos a las expectativas y necesidades de los consumidores. Creemos que este nuevo concepto de Skate puede redefinir el marco de la movilidad urbana: compartida, eléctrica y autónoma.
Vicente Cobée, CEO de Citroën Global.
Como se mencionó, las cápsulas cambian según el usuario. Un concepto de "sala móvil" muy querido también por Renault, que ha explorado el sistema con su concepto EO. Sin embargo, a diferencia de Renault, las cápsulas (a algunos les gusta llamarlas "cápsulas") tardan solo 10 segundos en cambiarse. ¿Una suite cápsula para viajes de lujo? ¿Una cápsula con gimnasio sobre ruedas?
