El Ministerio de Economía y Energía alemán ha emitido una ordenanza para la asignación de áreas para la producción de hidrógeno verde en la zona económica exclusiva de Alemania (ZEE), ubicada en el Mar del Norte.
La norma que acaba de entrar en vigor crea la oportunidad de probar la producción de hidrógeno también de la energía eólica marina.
Primera licitación: 2022
El ministerio alemán aprieta el acelerador, anunciando la primera licitación ya en unos meses, en 2022. El gobierno cree que la eólica marina es la tecnología más avanzada para permitir la generación directa de hidrógeno en el mar mediante electrólisis.
La producción de hidrógeno verde en el mar es un tema crucial para el futuro. Y tiene un alto potencial de innovación. La producción de hidrógeno en alta mar puede contribuir de manera importante a la descarbonización de Alemania como lugar de la industria.
Peter Altmaier, Ministro de Energía, Alemania
La empresa de servicios públicos RWE junto con la gran petrolera Shell y Siemens Energy planear instalar dos aerogeneradores marinos Siemens Gamesa de 14 MW con electrolizador integrado para la producción de H2 cerca de Heligoland para 2025.
Alemania tiene la intención de invertir seriamente en el sector
Las áreas de hidrógeno en alta mar en la ZEE de Alemania se asignarán de acuerdo con criterios de calidad. Los postores seleccionados primero recibirán el derecho a solicitar un procedimiento de planificación en un área. En una etapa posterior, podrán solicitar la licencia completa para operar.
Necesitamos (¿ya?) Más áreas
La industria eólica marina en Alemania acogió con beneplácito este movimiento como un primer paso hacia la producción de hidrógeno en alta mar. Sin embargo, el entusiasmo va de la mano de la voracidad: desde la Offshore Wind Foundation (BWO), asociación del sector, dejaron saber que no es suficiente. “Necesitamos hacer más áreas disponibles para hidrógeno en alta mar”, dice Stefan Thimm, CEO de BWO. “La única área asignada en el Mar del Norte hasta ahora es solo una gota en el océano y está lejos de ser suficiente para descarbonizar nuestra industria. Se necesitan más áreas rápidamente, y sobre todo un marco regulatorio para la aprobación de electrolizadores: obviamente el tiempo es corto ”.
