El año pasado, el estudio de diseño austriaco EOOS fundó un estudio subsidiario, EOOS Siguiente, que se centra en el diseño de productos sostenibles y respetuosos con el medio ambiente. Su primera gran empresa es una bicicleta eléctrica o, mejor, un vehículo de tres ruedas.
Un vehículo utilitario de cero emisiones, que se puede imprimir en 3D localmente en lugar de tener que enviarse a todo el mundo. Se llama ZUV y es un triciclo eléctrico compuesto por 70 kg de residuos plásticos reciclados de los supermercados.
Del plástico reciclado a la movilidad urbana
La idea era crear un concepto de movilidad eléctrica donde el chasis se pudiera producir localmente y a bajo costo. El usuario puede imprimir en 3D el marco de plástico reciclado él mismo. Luego acude a cualquier taller local de bicicletas o motos para montar un motor en la posición por defecto junto al manillar, los frenos y las tres ruedas. Esto le permite reparar y reemplazar componentes individuales cerca de casa para prolongar la vida útil del vehículo. Y eventualmente, el marco se puede triturar y reimprimir para formar otro ZUV.
Se transformó un poco de plástico reciclado para hacer ZUV: 70 kg (154 lbs) para ser precisos: marco, asientos y "baúl". El triciclo eléctrico es accionado por un motor en el buje de la rueda trasera sin necesidad de pedales ni cadena de bicicleta, lo que también reduce la complejidad y el costo.
Algunos datos sobre ZUV
El triciclo de carga eléctrico mide 62 x 190 x 55 cm y pesa solo 100 kg. A pesar de su diseño compacto, el ZUV puede llevar a dos adultos en su banco junto con dos niños (o una cantidad equivalente de carga) en la caja de transporte en la parte delantera. Puede transportar una carga útil de hasta 200 kg. En definitiva, un vehículo para todos, desde solteros hasta grupos.
El triciclo de plástico reciclado ZUV tiene un velocidad máxima de 25 km / h (15,5 mph). Cruz y deleite, ya que está catalogada como bicicleta y por ello está autorizada a circular por carriles bici, al menos en teoría. Puede viajar 50 km (31 millas) con una sola carga de batería, que puede no ser tan impresionante, pero es suficiente para un viajero regular.
Como cualquier vehículo que se precie, el ZUV tiene luces delanteras y traseras integradas y una pantalla en el manillar para estadísticas vitales como la carga de la batería, la velocidad y el progreso del viaje.
En resumen: plástico reciclado sí, motorización mh.
En última instancia, el concepto de cero emisiones radica más en la producción de la bicicleta en sí, que utiliza materiales de desecho y de fabricación local, como los desechos plásticos reciclados, que en su funcionamiento. Además, gracias a la impresión 3D, la estructura se puede producir in situ, reduciendo el transporte y el impacto ecológico de su producción.
