La startup tecnológica china Davinci Dynamics lanzado oficialmente su primer modelo de motocicleta eléctrica. Se llama DC100 y ofrece a los usuarios, dice la compañía, una experiencia de conducción más suave, segura y agradable.
Hasta ahora estamos en el campo de los comunicados de prensa. ¿Qué hay de nuevo? Todo y nada, en mi opinión. El Davinci DC100 es un café racer futurista con un diseño simple, un rendimiento excepcional y un manejo extremo. De hecho, compite con una clase 1000 normal. Pero los indicios de "motos del futuro"Están todos dentro. DC100 es prácticamente un robot dinámico de dos ruedas.
DC100, todo bajo el "cascione"
Parece observar el amanecer de los primeros medios mecánicos. Como en ese momento, el diseño se sacrifica por la función: todos estos sensores, baterías y el tren motriz de la bicicleta inevitablemente consumen bastante. Y de hecho acaban "condicionando" un poco el diseño: se alojan bajo una carrocería voluminosa, lo que hace de la necesidad una virtud. La estética futurista también sirve como "contenedor tecnológico".
En términos de "músculos", la DC100 tiene una potencia máxima de 100,75 kW (137 CV) y un par máximo de 850 Nm. La carga de la DC100 es muy accesible y fácil.
Se recarga todo en media hora
La bicicleta funciona con una batería ternaria de litio de alta densidad energética. La batería, compatible con plataformas de alto voltaje y capaz de cargarse / descargarse a alta velocidad, puede utilizar cargas rápidas de nivel 3, que proporcionan una carga del 0 al 100% en aproximadamente 30 minutos. La compañía también trabaja en un sistema rápido que lleva la batería del 0 al 85% en solo 15 minutos.
Davinci ha incorporado la tecnología de asistencia a la conducción en el nuevo modelo para un arranque suave y facilidad de operación a bajas velocidades. Cuando el ciclista selecciona la "D" en la "caja de cambios", la bicicleta comienza a moverse automáticamente a solo 7 km / h. Con el sistema de control del vehículo integrado, DC100 ofrece una aceleración instantánea en cada giro y un equilibrio de frenado simple y óptimo para una mayor seguridad y control.
Reversa, incluso cuesta arriba. Y otras diabluras
A diferencia del control de complejidad de las motocicletas tradicionales, la DC100 combina la asistencia de marcha atrás y la asistencia de subida de pendientes, lo que garantiza que los conductores puedan retroceder fácilmente incluso en pendientes y optimizar tanto el equilibrio como la recuperación de energía.
Además, el DC100 tiene un control de tracción capaz de corregir la velocidad de la rueda detectando la diferencia entre la rueda delantera y trasera y la variación de la fricción de la rueda trasera a través de sensores para garantizar la estabilidad de la carrocería. ¿En lenguaje sencillo? Funciones extremadamente avanzadas. La bicicleta se equilibra sola, puede andar por sí sola y se puede controlar de forma remota. Llame a David Hasselhoff.
La aplicación complementaria ineludible del DC100
Los inodoros y las aplicaciones complementarias ahora también lo tienen. DC100 no es una excepción: su aplicación para teléfonos inteligentes puede obtener información sobre las condiciones del vehículo en tiempo real, geolocalizar el vehículo y respaldar las actualizaciones del sistema del vehículo.
No es un prototipo, estamos casi en comercialización: el futuro casi está aquí. Y es muy salado, al menos para mis parámetros: Da Vinci DC100 está disponible para pre-pedido por alrededor de 27.000 Euros ($ 27.500).
