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Robotica, Tecnología

Helsinki tiene su propio robot limpiador de calles, pero es posible que no le guste su nombre

¡Helsinki tiene su propio robot limpiador de calles! Por suerte no entró en servicio en Roma, o peor, en Nápoles, con un nombre así.

5 2021 mayo
gianluca ricciogianluca riccio
⚪ 2 minutos
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barredora robot

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También entiendo que para verlo parezca un Roomba gigante, pero poder copiar un nombre de un solo golpe y hacerme pasar por el agua no fue poca cosa.

Por primera vez, la barredora robótica Libre de trombia de la empresa finlandesa Trombia Technologies entró en servicio en las calles de Helsinki (que ya antes me parecía bastante limpia). A finales de año, la máquina de limpieza especial había iniciado un período de prueba a lo largo de una antigua vía férrea transformada en carril bici, la Helsinki-Baana.

Hoy entra de lleno como parte del servicio de basura de Helsinki, por las calles nocturnas de diferentes barrios de la ciudad.

barredora robot
Aquí está el lindo limpiador de calles robótico llamado cómo-sabes-

¡Trombia! (pero yo digo, ¿puedes?)

La barredora robótica, como se mencionó, es un cruce entre una enorme aspiradora autónoma y una cortadora de césped de unos tres metros con la condicional. Y además se llama Trombia (perdón, no repetiré más el concepto. Trabajo en publicidad y me importa mucho el naming, todavía no lo puedo creer).

Trombia Free utiliza tecnología de visión artificial con el ahora omnipresente LiDAR. Con este "radar" la barredora autónoma se desplaza por carreteras y caminos sin miedo a ningún tipo de parada. El robot es para todas las estaciones, puede evitar obstáculos de forma independiente y trabajar en cualquier momento del día. Su velocidad media está limitada a 2-6 km/h, sin embargo durante las horas nocturnas puede acelerar (por así decirlo) hasta un máximo de 10 km/h.

El artículo continúa después de los enlaces relacionados.

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Un carroñero ecológico

La compañía dijo que el limpiador de calles robótico Trombia Free utiliza menos del 15% de su potencia para aspirar escombros y barrer, con un consumo que oscila entre los 6 y los 10 kW, a diferencia de los diésel, que consumen entre los 70 y los 130 kW. El vehículo autónomo está equipado con baterías patentadas de 45 o 90 kWh, diseñadas para 8,5 - 17 horas de funcionamiento en modo económico o de 4 a 8 horas en modo continuo.

Después de este lanzamiento en la ciudad, la compañía planea realizar diez programas piloto antes de la preventa. En el primer trimestre de 2022, el lanzamiento para todos.

Solo espero que aquí en Italia llegue con otro nombre: no sé cómo reaccionaría el mercado al ver un robot con un nombre así, que escoba de oficio.

Tags: FinlandiahelsinkiRobots autónomos

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