Según un informe de hoy del Korea Times , Apple aparentemente está cerca de firmar un acuerdo con la empresa conjunta automotriz de LG y Magna, actualmente conocida como “LG Magna e-Powertrain”.
Los contratos presumiblemente verían a LG y Magna International producir los primeros lotes de producción del Apple Car. Se espera que la casa de Cupertino introduzca su propio vehículo eléctrico (en el centro de una colmena de rumores en el último año) a más tardar dentro de los próximos 3 años y medio, en 2025.
La asociación entre LG y Magna, sin embargo, aún no está completa: será a fines de 2021 y podría "debutar" con Apple como su principal cliente.
Apple Car: todo el mundo aspira a producirlo
Desde principios de año, dije, ha habido una gran cantidad de noticias en línea. Apple Lg, Kia Lg, prácticamente la quadrigilia. El vulgar vio a Apple en el centro de un trato con Kia y Hyundai, por un por valor de unos 4 mil millones de dólares. Algo debe haber salido mal, ya que las empresas en cuestión confirmaron en febrero de 2021 que ya no están en negociaciones legales por el Apple Car.
La manzana de la discordia (siempre desde el fondo generalizado) habría sido el hecho de que el automóvil de Apple tendría exclusivamente la marca Apple, y los socios simplemente actuarían como proveedores / ensambladores, un poco como Foxconn con el iPhone. a la relación de Foxconn con i Phone. Quizás Hyundai y Kia no querían verse reducidos a meros productores de la cadena de suministro y sacrificar la marca.
LG y Magna no tienen una relación significativa (léase: directa) con el público de la industria automotriz, por lo que es más probable que Apple "firme" el nuevo automóvil. Es más: LG y Magna ya brindan asistencia, productos y repuestos como baterías, motores y más a todo tipo de empresas del sector. Hablemos de Tesla, General Motors, Ford y BMW. La casa con sede en Seúl tiene su propia línea de desarrollo con su sector de electrónica, principalmente vinculado a sus electrodomésticos. El nombre de Magna, por otro lado, ya había circulado el mes pasado. en Bloomberg entre los posibles socios de la empresa Apple Car.
Yo promessi sposi
En una inspección más cercana, había una especie de "competencia" (me río) entre Apple y LG, y estaba en el sector de la telefonía. Por lo tanto, a la luz de los últimos antecedentes sobre Apple Car, quizás la renuncia “repentina” al sector de los teléfonos inteligentes LG adquiere un nuevo significado. Una exención confirmada la semana pasada por la empresa coreana. La fusión con Magna hace el resto. ¿Los teléfonos móviles, que ya no se consideran un tema central, abandonados por el grupo líder de electrónica en favor de un "bien" mayor?
El futuro nos lo dirá. Apple también ha estado trabajando en tecnología de conducción autónoma bajo el nombre en clave durante 6 años. Proyecto Titán. Según la vulgar, el trabajo de diseño de Apple en un vehículo real se detuvo en 2017. Sin embargo, varias señales (y varios sitios) dicen que un año después, la criatura de Steve Jobs ha reanudado el trabajo en un vehículo, incluidas las "compras humanas" en otros fabricantes. , con contratación de ejecutivos clave por Tesla y Porsche (tomado del portal Fortune).
Con la venta de un futuro Apple Car fabricado por LG y Magna, Apple avanzaría hacia la unificación de hardware, software y servicios en un solo objeto. Quién sabe cómo sería una tienda de Apple en la versión de concesionario, entre un iPad y un llavero.
