Le bicicletas eléctricas son una solución extremadamente válida y que se perseguirá en el futuro. Poco a poco, ya se está produciendo la metamorfosis de un “objeto único” a una “gama de vehículos”, paralela a la que nos llevará de los vehículos de combustible a los eléctricos y limpios.
Diseño de zanahoria es un pequeño y prometedor equipo de diseñadores industriales vietnamitas. Los sigo con interés, porque también han demostrado en el pasado que tienen las ideas muy claras sobre cómo podría ser una bicicleta eléctrica del futuro. Hoy, este estudio de diseño me intrigó con otro proyecto de bicicleta eléctrica bastante brillante (y extraño) que merece atención, por su forma única de "casillero".
Apodado E-motocompo, el vehículo eléctrico está construido para trayectos cortos en la ciudad, y evidentemente tiene en cuenta la congestión del tráfico que no se liberará pronto (ni mucho menos, si continúa la crisis del transporte público por la pandemia).
E-Motocompo: más que un marco, un armario
La bicicleta eléctrica se ve un poco única con su estructura de cuerpo de forma rectangular. Supongo que la idea básica es reducir la masa corporal de los lados para una alta maniobrabilidad en espacios reducidos. De hecho, este factor de forma rectangular lo hace adecuado para los viajeros urbanos exigentes, quienes, sin embargo, tienen buena musculatura. La posición del asiento de este casillero con ruedas es bastante alta y el manillar muestra una estética rigurosa para conducir en la ciudad con una canasta de comestibles en la parte delantera.
No hace falta decir que el punto fuerte de este concepto de E-motocompo es desarrollar una ebike: ciclomotor de un solo conductor que realmente tiene la capacidad de un casillero. Un mar de espacio para guardar cosas, incluidos cascos y mochilas, pero también objetos sólidos y más.
El punto de anclaje para cargar el vehículo se encuentra en la parte superior, frente al asiento, donde generalmente se ubica el tanque de combustible de la motocicleta. Cuando se trata de cargar la bicicleta, simplemente conecte el punto de carga de EV en la parte superior de donde generalmente se encuentra el tanque de la bicicleta.
Idea interesante
Supongo que el diseño general debería ser revisado un poco, pero esta prueba de "coraje" de los diseñadores vietnamitas nos abre una ventana repentina y bienvenida al futuro: una visión, casi, que nos muestra como vehículos más simples, al igual que los bicicletas, se pondrán en “masa y volumen” para permitirnos llevar mucho más que nuestro trasero para pasear por las ciudades.
