Parece un primo algo descarriado del Renault Twizy, pero sabe cómo hacerse respetar.
Oh si, porque esto Triggo, un bonito cuadriciclo eléctrico producido en Polonia, tiene unos trucos que el “pariente” francés no puede presumir. En primer lugar, las baterías, extraíbles y reemplazables, que no es común en este tipo de vehículos. En segundo lugar, las soluciones relacionadas con la estabilidad: en las curvas, sus ruedas se doblan para suavizar las trayectorias. Sin embargo, en rectas rápidas, las ruedas delanteras del cuadriciclo eléctrico se distribuyen de manera diferente para aumentar el efecto asfalto. Sin embargo, eso no es todo: Triggo también tiene más en la tienda.
Al estacionar, las ruedas del Triggo se pueden tirar con una solución que se encuentra a medio camino entre el tren de aterrizaje del avión y el soporte de Piaggio Ciao. Qué nostálgico estoy hoy.
Triggo, cuadriciclo eléctrico con vocación del pony
Desarrollado para compartir vehículos y entregar paquetes, el Triggo EV tiene una velocidad máxima de 90 km / h (56 mph). En el modo de conducción "estándar", el Triggo mide 148 cm (58 pulgadas) de ancho. A velocidades más bajas, hasta 35 km / h (21,7 mph), un mecanismo tira de las ruedas delanteras del cuadriciclo hacia el marco. En esta configuración, el Triggo tiene un ancho de 86 cm (34 cm) y un radio de giro de 3,5 m (11,5 pies), ideal para estacionar o maniobrar. Cualquiera que sea su configuración, el cuatriciclo eléctrico pesa 530 kg (1.168,5 libras) y tiene una masa total permitida de 750 kg (1.653,5 libras).
Los modos ancho o estrecho se activan mediante el control de dirección, una especie de U, flanqueada por pantallas que muestran la vista de las cámaras del lado izquierdo y derecho. Un pequeño grupo de instrumentos digitales completa la configuración, mientras que una consola de control físico está ubicada a la derecha para activar otras funciones de conducción.
El cuadriciclo polaco que, por supuesto, ya me ha llamado la atención, también está equipado con un mecanismo de inclinación de hasta 20 grados que proporciona una sensación similar a la de conducir una motocicleta. Sensación acentuada (?) Por el hecho de que el cuadriciclo (como el Twizy, en cambio) tiene dos posiciones de conducción delante y detrás.
Se sube a bordo desde una sola puerta, en caso de que se esté preguntando si las rarezas han terminado. Abre y cierra, como una persiana enrollable, con solo presionar un botón. Cuadriciclo sí, pero bastante excéntrico.
