Los desarrolladores de BioUltra quieren reemplazar los tranvías y trenes urbanos con su diseño más ecológico, que funciona con biometano.
La investigación también está evaluando qué pequeños tramos estratégicos se pueden utilizar como terreno experimental para este tipo de tranvía de biometano. Una de las mayores oportunidades es conectar pequeños centros urbanos con este sistema.
Un combustible de residuos
El biometano es un derivado de varios productos de desecho. Estos incluyen residuos de cultivos agrícolas, lodos de depuradora, estiércol animal y desperdicios de alimentos. Todos son degradados por bacterias para producir el gas.
Sus defensores afirman que el carbono liberado a la atmósfera al quemar biometano seguiría siendo emitido por la descomposición natural de sus componentes, mientras que la quema de gas natural u otros combustibles fósiles añade carbono al sistema.
Socios de trenes ultraligeros, la compañía detrás del tren, recibió una subvención de £ 60.000 del Fondo de Innovación Sostenible del Gobierno del Reino Unido.
Los siguientes pasos del tranvía de biometano
Ahora, la compañía planea desarrollar un vagón de ferrocarril capaz de transportar 120 pasajeros, prestando especial atención a la seguridad del Covid-19.
Se incluirán luces ultravioleta y un flujo de aire muy filtrado, según un comunicado de la Cámara de Comercio.
Perspectivas tangibles del biometano
beverley nielsen, presidente de Ultra Light Rail Partners, dice: “Esto es verdaderamente una confianza en nuestro negocio. Durante mucho tiempo se ha centrado en proporcionar vagones de tren ligeros y asequibles como una alternativa cómoda, moderna, fiable y segura a los viajes en coche.
Queremos poder ofrecer esta opción de tranvía de biometano a las ciudades más grandes y pequeñas del Reino Unido para que puedan sacar de manera realista los vehículos contaminantes de sus ciudades y pueblos y mejorar la calidad de vida de todos ".
Un monitoreo reciente realizado por la agencia Sustainability West Midlands encontró que la reducción de los niveles de un solo contaminante, PM2,5, en un 50% evitaría hasta 952 muertes por año solo en British West Midlands.
Y con nosotros
La iniciativa italiana para financiar el biometano también produce resultados en Italia, también gracias a decreto bis biometano de 2018. Varias plantas ya puestas en marcha y buenas perspectivas. El sistema de incentivos tiene un presupuesto indicativo de 4,7 millones de euros y se aplica a todas las nuevas plantas de producción de biometano y biocombustibles obtenidos a partir de desechos, residuos agrícolas y algas. Tenemos otros dos años para hacer lo mejor que podamos, los fondos actuales van a plantas de biometano que entran en operación Diciembre 31 2022.
