Un nuevo informe anuncia que el próximo año Toyota presentará un automóvil eléctrico con una nueva batería de estado sólido que permite una capacidad de carga rápida de 10 minutos.
Toyota comenzó a trabajar en baterías de estado sólido en 2017 con planes para comercializar las baterías en vehículos eléctricos a principios de la próxima década.
Sin embargo, Nikkei Asia publica un nuevo informe sobre los planes de Toyota para presentar un automóvil impulsado por su batería de estado sólido de próxima generación en 2021.
La batería de estado sólido de Toyota
La tecnología es una panacea potencial para los inconvenientes de los vehículos eléctricos que funcionan con baterías convencionales de iones de litio.
La distancia relativamente corta recorrida con una sola carga y los tiempos de carga son un problema que todos están tratando de superar. A más tardar hace unos días, el anuncio de John Goodenough sobre una batería de vidrio El rendimiento revolucionario brindó más de una esperanza para evitar las baterías de litio: los rumores de Toyota hoy.
La multinacional espera ser la primera empresa en vender un vehículo eléctrico equipado con una batería de estado sólido. Será una joya, dice el informe, ofreciendo un alcance de alrededor de 500 kilómetros (310 millas) y una recarga en solo 10 minutos.
Si el informe es exacto, Toyota estaría por delante, pero por ahora, lo tomaría con un grano de sal.
También porque sería un gran salto de calidad si se tiene en cuenta que Toyota aún no ha lanzado un vehículo totalmente eléctrico fuera de China.
Antes de la batería de estado sólido
En enero de 2020, el fabricante de automóviles japonés anunció un nuevo SUV totalmente eléctrico que supuestamente retrasó la llegada también debido a Covid. Ese será el primer paso totalmente eléctrico.
A continuación, la batería de estado sólido que parece estar progresando en casi todas partes entre los fabricantes de automóviles. Recientemente, un prometedor anuncio de QuantumScape, una empresa estadounidense que muestra una batería con recarga del 0% al 80% en 15 minutos.
Casi todos, sin embargo, declaran mucho tiempo, llegando a prever la introducción de una batería de estado sólido no antes de 2025. Algunos incluso después.
Todavía falta mucha información sobre las baterías de estado sólido de Toyota. ¿Cuántos ciclos de carga puede alcanzar? ¿Cuál es la capacidad a diferentes temperaturas (el talón de Aquiles actual para una batería de estado sólido)?
No digo que sea imposible que Toyota los haya resuelto, pero creo que necesitamos más información.
