La ciudad de Tel Aviv está trabajando en la creación de carreteras eléctricas inalámbricas para cargar y alimentar el transporte público de la ciudad.
Las carreteras eléctricas son parte de un programa piloto liderado por la ciudad de Tel Aviv en colaboración con ElectReon, una empresa que ha desarrollado un sistema que puede cargar vehículos eléctricos mientras están en movimiento, y Dan Bus Company.
El proyecto se financia con una combinación de fondos públicos y privados, según un vocero de ElectReon, aunque aún no se ha anunciado un presupuesto completo.
Las carreteras eléctricas se extenderán desde la estación de tren de la Universidad de Tel Aviv hasta la terminal Klatzkin de Ramat Aviv. Una ruta de aproximadamente 2 kilómetros (1,2 millas).
Cómo funcionará la carretera eléctrica de Tel Aviv
La infraestructura eléctrica debajo de la carretera cargará autobuses especialmente equipados. El sistema eléctrico de carreteras consta de un conjunto de bobinas de cobre que se colocan bajo el asfalto.
“La energía se transfiere de la red eléctrica a la infraestructura vial y gestiona la comunicación con los vehículos que se aproximan”, según el sitio web por ElectReon.
En cuanto a los vehículos que se beneficiarán de la carga inalámbrica en la vía eléctrica, los receptores se instalan en la parte inferior del habitáculo para transmitir la energía directamente a la batería mientras se conduce.
"Los últimos días los pasamos construyendo la carretera", dijo un portavoz de la ciudad a CNN Business. "Antes de comenzar las operaciones, se necesitarán pruebas y ensayos en las próximas semanas".
Toda una red sin estaciones de carga
Si el proyecto piloto tiene éxito, el municipio de Tel Aviv considerará la expansión y el uso de carreteras eléctricas en más secciones de la ciudad.
“Nuestro plan de acción estratégico para prepararnos cambio climático poner la lucha contra la contaminación en el primer lugar de la agenda ambiental del municipio ”, dijo en un comunicado de prensa. Ron Huldai, el alcalde de la ciudad.
“Si el proyecto piloto tiene éxito, evaluaremos, junto con el Ministerio de Transporte, su expansión en otros lugares de la ciudad”.
"Depender de la carga directa de los vehículos desde la propia carretera eliminará la necesidad de establecer estaciones de carga o de conectarse operativamente a terminales", dijo. Meital Lehavi, Consejero Adjunto de Transporte de Tel Aviv.
La temporización
Se espera que el plazo para probar e integrar la tecnología en la carretera eléctrica tome alrededor de dos meses. Una vez finalizado, Dan Bus Company comenzará los viajes regulares en la ruta, transportando pasajeros que viajen hacia y desde la Universidad de Tel Aviv.
