La empresa alemana de automatización eléctrica Festo (¿recuerdas? Lo seguimos los primeros pasos hace 4 años) siempre ha llevado al máximo el desarrollo de robots "animal-like". En el pasado, ha lucido robótica de hormigas, canguros, pingüinos y más. Ahora, los ingenieros de la compañía han revelado los últimos desarrollos, pájaros robot de aspecto fantástico.
Cada una de las BionicSwift, las cinco aves robot desarrolladas por la Red Bionic Learning de Festo, tiene datos muy respetables. En primer lugar, una envergadura de 68 cm, una longitud corporal de 44,5 cm y un peso de 42 g. Dentro del cuerpo, Festo ha metido el mecanismo de movimiento de las alas y los componentes de tecnología de control, radio y localización. También hay espacio para un motor eléctrico sin escobillas, dos servomotores, una batería y otros componentes diminutos.
Cómo funciona el vuelo BionicSwift
Para las imponentes alas, las laminillas individuales que las constituyen están conectadas a "plumas" de carbono. Estos, a su vez, están unidos a la estructura del ala de manera similar a lo que se puede encontrar en las aves reales. Cuando se bajan las alas, los listones se cierran en fila para levantar el pájaro robótico, pero se abren completamente a medida que sube para permitir el paso del aire. Esto reduce el esfuerzo requerido para levantar las alas. Y todo esto contribuye a que BionicSwift tenga un perfil de vuelo mucho mejor que los modelos anteriores de pájaros robot, según Festo.
Cada una de las aves robot tiene un indicador de radio que envía señales GPS para que su posición exacta pueda ser rastreada por una computadora que actúa como un sistema de navegación para configurar rutas preprogramadas.
Esto permite un vuelo de precisión que evita que las aves robóticas choquen entre sí o contra cualquier otra cosa, y si una ruta de vuelo es interrumpida por cosas como el viento o el calor, las aves pueden hacer correcciones autónomas, incluso si la ruta delante está oscurecido por un obstáculo.
Como es habitual en las demostraciones de Festo, los ingenieros tienen en mente una aplicación práctica en el mundo real al desarrollar prototipos y, en este caso, el objetivo era mostrar un sistema de navegación interior 3D sin cámara que podría encontrar uso en la fábrica automatizada del futuro. . Miren este video, se lo merece.
