Raphaël Domjan es un emprendedor y eco-explorador suizo. Durante algún tiempo ha estado planeando y desarrollando soluciones visionarias para demostrar que las energías renovables son confiables, y esta vez no es una excepción.
Después de tomar su bote solar por todo el mundo, Domjan creó el avión SolarStratos. Un avión diseñado para aventurarse en la estratosfera, impulsado por nada más que el sol.
Sería la primera vez en la historia de la aviación.
No es un pequeño registro. Por otro lado, si el proyecto SolarStratos quiere triunfar, enfrenta enormes desafíos. Para alcanzar los 18.000 metros en un avión no presurizado (generalmente para aviones furtivos), el avión solar y su piloto estarán sujetos a temperaturas de -70 grados.
Domjan también tendrá que usar un traje espacial presurizado para el vuelo de cinco horas. Tardará dos horas en llegar a la estratosfera, 15 minutos cara a cara con las estrellas y luego tres horas para descender. A esa altitud, Domjan podrá ver la curvatura del planeta.
"Nuestro objetivo es demostrar que la tecnología actual es energía solar nos ofrecen la oportunidad de ir más allá de lo que ofrecen los combustibles fósiles "Said Domjan. "Podremos volar donde ningún motor de combustión interna o motor a reacción pueda operar y permitir un vuelo prolongado".
Como nació la idea de SolarStratos
En un estado embrionario, la idea nació la primera vez que Domjan completaba su circunnavegación solar a bordo de su barco de 2010 a 2012.
Algunos problemas en SolarStratos
SolarStratos pesa 450 kg y tiene poco más de 8 metros de largo. Sus células solares cubren 74 metros cuadrados, la envergadura es de 24 metros. La energía se almacena en una batería de iones de litio. El motor eléctrico genera 43 caballos de fuerza a 2200 rpm. Domjan dice que el motor es eficiente 90 por ciento.
El viaje inaugural está programado para 2022.
¿Será posible ir al espacio con energía solar?
SolarStratos tiene la ambición de desarrollarse en el sector de la aviación de energía solar, para ofrecer una experiencia de viaje única a pasajeros privados y científicos en los límites del espacio.
"Los mayores desafíos son la recarga de baterías, la temperatura y la baja presión atmosférica", dice Domjan. “Todos estos elementos requieren respuestas técnicas específicas. Estamos entrando en un entorno totalmente nuevo porque esto nunca se había hecho antes ".
Aquí hay un breve video del proyecto.
