Movilidad. Es el pegamento que une ciudades y personas. Hace apenas dos meses marcó nuestras rutinas diarias de trabajo y ocio. Hoy fue (temporalmente) interrumpido hasta el punto de que solo en 2020 verrà meno l'80-90% della domanda di trasporti tra città.
En el desastre general, sin embargo, la situación nos gritó dos posibilidades en la cara. Primero, el de darle un giro al sistema de salud. En segundo lugar, garantizar un medio ambiente más sostenible. El transporte público juega su papel en este tema.
In alcuni contesti assistiamo ad esempi specifici di progettazione urbana che cercano di impedire un ritorno all'uso massivo di auto singole, puntano ad attirare i passeggeri nel trasporto pubblico e incoraggiare le forme di trasporto attivo (a piedi, in bicicletta).
Milán, una ciudad sin coches
La hermosa Milán fue una de las ciudades más afectadas en la región más afectada, Lombardía. Mientras que en Italia algunos tipos de negocios están comenzando a reabrirse (con suerte con precaución), Milán anunciado che durante l'estate verranno trasformati in piste ciclabili 22km di strade, per arrivare a 35km entro l'anno. Una rapida espansione in tutta la città dello spazio per ciclisti e pedoni. Marco Granelli, vice sindaco di Milano, dice “abbiamo lavorato per anni per ridurre l'uso dell'auto. Se tutti guidano un'auto, non c'è spazio per le persone, non c'è spazio per muoversi, non c'è spazio per attività commerciali al di fuori dei negozi. Certo, vogliamo riaprire l'economia, ma pensiamo che dovremmo farlo su una base diversa da prima. ”
Berlín, carriles bici como setas
La Germania, che ha iniziato test diffusi e ordini preventivi di quarantena in casa, è stata vista come uno dei modelli globali per stabilizzare la pandemia e garantire un ritorno alla normale attività economica. Nel caso del quartiere berlinese di Kreuzberg, le piste ciclabili "pop-up" vengono introdotte come una soluzione creativa per garantire il distanziamento sociale e prevenire un aumento dell'utilizzo di auto singole. Carriles emergentes includono l'allargamento temporaneo di due piste ciclabili, che aiuterà i ciclisti a mantenere la distanza necessaria di 1,5 metri mentre il traffico automobilistico è in calo a causa delle restrizioni tedesche sul coronavirus. Un primo progetto pilota è già stato considerato un successo perché ha migliorato la sicurezza in bici senza ostacolare il traffico. Per le prossime settimane è previsto un ampliamento del programma su ulteriori strade a Kreuzberg, nonché nei due distretti di Schöneberg e Tempelhof.
Otras tendencias en transporte público, movilidad compartida y teletrabajo
Estamos viendo transformaciones en la movilidad urbana que cambiarán el tejido mismo de las ciudades y los viajes en las próximas décadas. Tres aspectos que deben ponerse en sinergia son i transporte publico, la micro movilidad y teletrabajo.
Transporte público, para seguir siendo relevante y volver a su papel central en el traslado del mayor número de pasajeros en entornos urbanos, deberá garantizar un espacio social suficiente (especialmente en autobuses y trenes) y deberá reconfigurarse en consecuencia.
Además, los procedimientos adecuados de higiene de manos y los procedimientos frecuentes de limpieza de las estaciones y el material rodante deberán implementarse activamente en el transporte público para que todos los pasajeros regresen.
Movilidad compartida, incluida micro movilidad, car sharing e noleggio con conducente sono altre componenti cruciali della mobilità urbana. Ogni singola modalità sarà influenzata in modo diverso dalla crisi. Il ritorno ad "una normalità" significa una migliore comprensione della fattibilità commerciale a lungo termine di ogni schema.
Y luego está el teletrabajo, o "smart working" come lo chiamiamo adesso (tecnicamente non sarebbero la stessa cosa). È attualmente utilizzato da molte aziende durante la crisi. Diventerà più comune in futuro. Man mano che i manager si rendono conto che molti compiti non richiedono una tipica presenza davanti a una scrivania o intorno a un tavolo, il picco giornaliero dei pendolari nelle città si abbasserà. Il cambiamento di mobilità sarà fluido e potrebbe non essere possibile misurarlo a breve termine. Una delle cause "positive" però potrebbe essere proprio una percentuale maggiore di smart working.
In sintesi: l'Europa e le altre regioni del mondo che iniziano a tornare alla normalità e a riaprire le loro economie vedranno accelerare il cambiamento.
